Awaria zawieszenia BMW X1: Mieszki powietrzne i problemy ze zmianą biegów

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X1 właśnie osiągnął 88553 km i ostatni serwis miał około miesiąc temu. Tak, faktycznie słyszę dziwny stukot, szczególnie podczas przejeżdżania przez progi zwalniające lub nierówne odcinki. I masz rację, zdecydowanie wydaje się gorzej rano, po tym jak samochód został zaparkowany na noc. Dobrze wiedzieć, że naprawa nie była astronomicznie droga w Twoim przypadku. Zdecydowanie sprawdzę to jak najszybciej. Czy mógłbyś podzielić się, jakich narzędzi diagnostycznych używał Twój warsztat? Czy wspomnieli też coś o środkach zapobiegawczych na przyszłość?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocna wiedza na temat systemu diagnostycznego ISTA i znaczenia oryginalnych części. Czuję ulgę, słysząc, że stukanie nie jest czymś zupełnie niezwykłym, choć oczywiście nie jest dobre. Zadzwoniłem już do mojego warsztatu i zarezerwowałem go na przyszły tydzień. Wspomnieli, że używają również narzędzi diagnostycznych specyficznych dla BMW, więc to uspokajające. Wiesz, ostatnio byłem winny pozostawienia samochodu nieużywanego przez dłuższy czas, ponieważ więcej pracuję z domu. Nie miałem pojęcia, że może to mieć wpływ na układ zawieszenia. Od teraz na pewno będę regularnie jeździć samochodem. Naprawdę doceniam wszystkie wskazówki dotyczące konserwacji zapobiegawczej, upewnię się, że te regularne kontrole zawieszenia będą również wykonywane podczas usług. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać, kiedy zabiorę go do warsztatu. Zaktualizuję grupę, gdy już go posortuję!

(Przetłumaczone z Angielski)