Awaria zawieszenia pneumatycznego S5 powoduje poważne przechyły pojazdu

Miałem dokładnie ten sam problem w moim Audi S4 z 2013 roku. Objawy pasowały idealnie, nierówna wysokość jazdy, lampki ostrzegawcze zawieszenia i problemy z niewspółosiowością reflektorów. Głównym problemem były wycieki powietrza w elementach zawieszenia, w szczególności wokół amortyzatorów pneumatycznych. Po inspekcji usterka została zidentyfikowana jako skorodowane złącza elektryczne przy pompie zawieszenia. Sama pompa była w porządku, ale wilgoć uszkodziła łączącą ją wiązkę przewodów. Z powodu wadliwych połączeń układ zawieszenia nie był w stanie utrzymać odpowiedniego ciśnienia. Okazało się to poważnym problemem wymagającym całkowitej wymiany wiązki przewodów i uszczelek wokół elementów zawieszenia. Proces naprawy obejmował przetestowanie wszystkich przewodów powietrza, wymianę uszkodzonych złączy i ponowną kalibrację systemu. Objawy usterki pompy zawieszenia mogą być mylące, chociaż może się wydawać, że jest to awaria pompy, często przyczyną jest układ elektryczny. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie tego, ponieważ dalsza jazda z uszkodzonym zawieszeniem pneumatycznym może uszkodzić inne elementy. Warto zauważyć, że po naprawie nie pojawiły się żadne powtarzające się problemy w kolejnych latach. Po prostu upewnij się, że wszystkie elementy zawieszenia zostały dokładnie sprawdzone podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moja awaria sprężarki miała miejsce w zeszłym miesiącu, a objawy idealnie pasowały do Twoich. System poziomowania obciążenia całkowicie przestał działać, a mój S5 utknął na najniższym ustawieniu wysokości jazdy. Dobrze słyszeć, że awarię udało się naprawić bez większych problemów. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z amortyzatorami pneumatycznymi? Mój mechanik wspomniał o potencjalnych problemach z przewodami zawieszenia pneumatycznego w przyszłości, więc staram się zaplanować budżet na przyszłą konserwację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o dalsze doświadczenia. Po wizycie u mechanika okazało się, że awaria sprężarki zawieszenia pneumatycznego była znacznie prostsza niż oczekiwano. Usterka została zidentyfikowana jako wadliwe połączenie kablowe w pobliżu sprężarki, którego naprawa kosztowała 95 euro. Od momentu naprawienia tego połączenia system zawieszenia pneumatycznego działa bez zarzutu. Funkcja poziomowania ładunku i regulacja wysokości jazdy wróciły do normy, bez oznak problemów z amortyzatorami pneumatycznymi lub utraty ciśnienia. Twój mechanik ma rację, wspominając o okresowym sprawdzaniu przewodów zawieszenia pneumatycznego, jest to dobra konserwacja zapobiegawcza. Jednak w moim przypadku prawidłowa naprawa połączenia elektrycznego całkowicie rozwiązała problemy ze sprężarką. Kluczem było wczesne wykrycie problemu, zanim mógł on wpłynąć na inne elementy zawieszenia. Regularne kontrole systemu pomogły uniknąć powtarzających się problemów z amortyzatorami pneumatycznymi lub działaniem sprężarki w ciągu ostatnich lat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. W zeszłym tygodniu mój S5 wrócił ze sklepu. Awaria zawieszenia pneumatycznego była rzeczywiście spowodowana uszkodzonym okablowaniem, podobnie jak wspomnieli inni. Mechanik znalazł skorodowane złącza w pobliżu sprężarki, które uniemożliwiały prawidłowe działanie poziomowania obciążenia. Całkowita naprawa wyniosła 680 euro, w tym robocizna. Wymieniono wiązkę przewodów i kilka uszczelek wokół amortyzatorów, gdy system był rozłączony. System zawieszenia działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z nierówną wysokością jazdy. W warsztacie przeprowadzono również test ciśnieniowy wszystkich przewodów zawieszenia pneumatycznego i stwierdzono, że są one w dobrym stanie. Zalecono coroczne kontrole w celu wczesnego wykrycia potencjalnych problemów. Naprawdę cieszę się, że naprawiono to szybko, zanim mogło spowodować większe szkody. Najlepsze jest to, że samochód znów prowadzi się jak nowy po przywróceniu prawidłowego działania zawieszenia. Ustawienie reflektorów również wróciło do normy. Zdecydowanie warto poddać się prawidłowej diagnozie i naprawie, zamiast próbować szybkich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)