Awaria zawieszenia pneumatycznego VW Touran: Dyskusja na temat naprawy

Miałem bardzo podobny problem z zawieszeniem w moim VW Tiguanie z 2014 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z systemami zawieszenia pneumatycznego, natychmiast rozpoznałem objawy: nierówną wysokość jazdy i charakterystyczne przechylanie się na jedną stronę, które opisałeś. Awaria zawieszenia pneumatycznego okazała się spowodowana wadliwym zaworem poduszki powietrznej, bardzo podobnym do tego, o którym piszesz. System zawieszenia nie utrzymywał odpowiedniego ciśnienia, co prowadziło do niestabilnej wysokości jazdy, o której wspomniałeś. Oddałem samochód do mojego regularnego warsztatu, gdzie przeprowadzili pełną diagnostykę. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała 590€. Musieli wymienić wadliwy zawór i ponownie skalibrować cały system zawieszenia pneumatycznego. Naprawa zajęła około 4-5 godzin, ale różnica w jakości jazdy była natychmiast zauważalna. Aby lepiej pomóc w rozwiązaniu Twojego konkretnego problemu z zawieszeniem, mógłbyś podać następujące informacje: W którą stronę przechyla się samochód? Czy słyszysz jakieś syczenie z zawieszenia? Czy wysokość jazdy zmienia się w zależności od temperatury lub gdy samochód stoi przez noc? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu zawieszenia podczas zmiany trybów jazdy? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą awarią zawieszenia, którą miałem ja, czy też potencjalnie inny element systemu zawieszenia pneumatycznego powoduje problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miałem zaledwie 2 miesiące temu przy przebiegu 22876 km i mogę zgłosić, że samochód przechyla się w prawo. Na razie nie słychać żadnego syczenia z układu zawieszenia pneumatycznego, ale wysokość jazdy zdecydowanie spada na noc, gdy samochód jest zaparkowany. Zawieszenie pneumatyczne wydaje się mieć największe problemy rano, potrzebując dłużej niż zwykle, aby osiągnąć odpowiednią wysokość jazdy. Problem z zawieszeniem jest dość zauważalny przy przełączaniu między trybem komfortu a sportowym; w trybie sportowym samochód prawie nie reaguje teraz na regulację wysokości jazdy. Co ciekawe, te problemy zaczęły pojawiać się stopniowo po ostatnim serwisie, co każe mi się zastanawiać, czy coś zostało przeoczone podczas przeglądu. Amortyzator po prawej stronie wydaje się szczególnie dotknięty, ponieważ czuję nadmierne ruchy podczas przejeżdżania przez nierówności. Byłoby wspaniale dowiedzieć się, czy wasza naprawa obejmowała również kalibrację czujników wysokości jazdy, czy też była to wyłącznie wymiana zaworu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Po przeczytaniu opisu Twoich objawów, idealnie pasują one do tego, co sam doświadczyłem w swoim Tiguanie przed naprawą. Opisane przez Ciebie problemy z uruchomieniem rano i problemy w trybie sport to klasyczny objaw wadliwego zaworu dmuchawy, dokładnie taki sam, z jakim się zmagałem. W moim przypadku warsztat musiał ponownie skalibrować czujniki wysokości jazdy po wymianie zaworu. Było to kluczowe dla przywrócenia prawidłowej funkcji zawieszenia. Uderzające podobieństwo polega na tym, że mój prawy amortyzator również wykazywał oznaki przeciążenia przed naprawą, prawdopodobnie dlatego, że kompensował wadliwe elementy zawieszenia pneumatycznego. Stopniowe pojawienie się problemu po przeglądzie jest interesujące, w mojej sytuacji awaria zawieszenia również rozwijała się stopniowo. Zawór dmuchawy zawieszenia pneumatycznego zazwyczaj nie ulega nagłej awarii, ale raczej degraduje z czasem, prowadząc do tych samych objawów, które opisujesz. W oparciu o moje doświadczenia z naprawą, zdecydowanie sugeruję sprawdzenie zarówno zaworu, jak i czujników. Chociaż całkowity koszt mojej naprawy wyniósł 590€, wczesne wykrycie problemu pomogło zapobiec dodatkowemu zużyciu innych elementów zawieszenia. Pełna naprawa przywróciła nie tylko stabilność wysokości jazdy, ale także reaktywność we wszystkich trybach jazdy. Nachylenie na prawą stronę w połączeniu z nocnym spadkiem wysokości jazdy jest szczególnie wymowne, to były właśnie te wskaźniki, które doprowadziły do prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się szczegółami naprawy. Na podstawie Twojego opisu jestem dość pewien, że mam do czynienia z tym samym problemem z zawieszeniem pneumatycznym. Zmniejszenie wysokości na noc i przechylenie na prawą stronę dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz. Z ulgą przyjąłem informację, że koszt naprawy wyniósł około 590€, obawiałem się, że może być znacznie droższy. Wiedza, że naprawa obejmowała wymianę zaworu i kalibrację czujnika, jest naprawdę pomocna. Fakt, że Twój amortyzator wykazywał podobne oznaki zużycia jak mój, jest szczególnie uspokajający, ponieważ potwierdza, że prawdopodobnie mamy do czynienia z tym samym problemem z zawieszeniem. Zaplanuję wizytę w warsztacie w tym tygodniu i konkretnie wspomnę o zaworze dmuchawy sprężyny powietrznej oraz poproszę o kalibrację systemu zawieszenia. Postępujący charakter awarii zawieszenia pneumatycznego, którą opisałeś, idealnie zgadza się z moim doświadczeniem, zwłaszcza w odniesieniu do zachowania w trybie sportowym i problemów z uruchomieniem rano. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się doświadczeniem z naprawy, dzięki temu mam znacznie jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać, gdy oddam samochód do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)