milaschmidt33
Awarie wielofunkcyjnej kierownicy głównej
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Master z 2009 roku doświadczył całkowitej awarii wielofunkcyjnej kierownicy, wpływając na działanie radia i tempomatu. Narzędzie diagnostyczne wskazało błąd obwodu związany z kierownicą. Możliwe przyczyny obejmowały problemy z połączeniami, wadliwe połączenia kablowe lub problemy z przełącznikiem śrubowym (spiralną sprężyną). Rozwiązanie polegało na zabraniu pojazdu do warsztatu, gdzie potwierdzono i naprawiono wadliwe połączenie kablowe.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
milaschmidt33 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie mam dokładnego kodu przed sobą, ale pamiętam, że wspominał coś o usterce obwodu w kierownicy. Sprawdziłem bezpieczniki i wszystkie wydają się być w porządku. Co jeszcze mogłoby spowodować 'usterkę obwodu' oprócz kabla?
(community_translated_from_language)
haraldrichter2
Ok, usterka obwodu zdecydowanie wskazuje na wewnętrzne okablowanie lub sprzęgło obrotowe (sprężyna zegarowa) wewnątrz kierownicy. Dostarcza prąd do różnych elementów sterowania kierownicą. Niestety, dalsza diagnoza zwykle wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy, aby bezpiecznie zdemontować kierownicę i przetestować komponenty. Biorąc pod uwagę, że błąd wskazuje bezpośrednio na kierownicę, a bezpieczniki są w porządku, problem z kablem lub sprzęgłem obrotowym jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Powinienem poważnie rozważyć zabranie go do warsztatu. Grzebanie przy kierownicy może być niebezpieczne, jeśli nie wiesz, co robisz, zwłaszcza z poduszką powietrzną!
(community_translated_from_language)
milaschmidt33 (community.author)
Bardzo dziękuję za wgląd! Miałeś rację co do okablowania. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili wadliwe połączenie kablowe w kierownicy. Naprawa kosztowała mnie 95€, części i robocizna, więc warto było zlecić im to bezpiecznie. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
haraldrichter2
Przykro mi słyszeć o problemach z kierownicą. Zdecydowanie brzmi to jak problem z łącznością. Kiedy moduł sterujący traci sygnał lub odbiera uszkodzony, to zwykle przypadek. Ponieważ masz zapisany błąd, czy podaje jakieś konkretne kody? Może to być problem z czujnikiem lub, jak się obawiasz, wadliwe połączenie kablowe w samej kierownicy. Same elementy sterowania kierownicą również mogą być wadliwe, ale wątpię, żeby tak było w tym przypadku. Czy sprawdziłeś bezpieczniki związane z elementami sterowania kierownicą?
(community_translated_from_language)