Awarie wielu czujników Jaguara XK, ostrzeżenie o problemie z radarem

Mając pewne doświadczenie z tymi zagadnieniami, napotkałem podobny problem w moim Jaguarze XKR z 2005 roku. Opisane objawy zdecydowanie sugerują awarię czujnika, która często wpływa na wiele systemów bezpieczeństwa i funkcji wspomagających kierowcę. W moim przypadku czujnik radarowy był po prostu zabrudzony, powodując zakłócenia w działaniu adaptacyjnego tempomatu i systemów unikania kolizji. Problemy z prędkościomierzem i lampkami ostrzegawczymi były powiązane z tym pojedynczym punktem awarii. Po dokładnym wyczyszczeniu czujnika i ponownej kalibracji w specjalistycznym warsztacie, wszystkie systemy wróciły do normalnego funkcjonowania. Całkowity koszt usługi diagnostycznej i czyszczenia wyniósł 45 euro. Tego typu usterki elektroniczne mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu. Czujnik radarowy jest szczególnie czuły i może wywoływać wiele kodów usterek w przypadku nieprawidłowego działania. Przed zainwestowaniem w części zamienne warto rozważyć wyczyszczenie i przetestowanie czujnika. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółowymi wskazówkami? Czy wyświetlane są jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się stopniowo? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu tempomatu adaptacyjnego? Czy lampka kontrolna silnika również się świeci? Czy ostatnio jeździłeś w ekstremalnych warunkach pogodowych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miał miejsce przy 68207 km, skupiając się głównie na podstawowej konserwacji. Problem wydaje się bardziej złożony niż zabrudzony czujnik. Po moim poście próbowałem wyczyścić obszar czujnika radaru, ale nie zauważyłem żadnej poprawy. Komunikaty o błędach utrzymują się nawet po odłączeniu akumulatora na 30 minut. Mój adaptacyjny tempomat całkowicie przestał działać, a system unikania kolizji wyświetla ciągłe błędy. Głównym powodem do niepokoju jest to, że te problemy elektroniczne wpływają na wiele czujników samochodowych jednocześnie. Niektóre lampki ostrzegawcze zapalają się i gasną znikąd, co utrudnia ustalenie, czy jest to problem z okablowaniem, czy awaria modułu centralnego. Profesjonalna kalibracja radaru może być konieczna, ale obawiam się o koszty, biorąc pod uwagę wiek pojazdu. Czy ktoś miał do czynienia z kompletnymi awariami systemu czujników w tych starszych Jaguarach? Zaczynam się zastanawiać, czy główny moduł sterujący nie wymaga wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące XK. Po tym, jak wspomniałeś o problemach utrzymujących się po czyszczeniu, przypomniało mi się, co stało się później z moim XKR. Wstępne czyszczenie, o którym wspomniałem wcześniej, zadziałało tylko tymczasowo i skończyło się na poważniejszej awarii czujnika. Patrząc na twoje objawy, zwłaszcza nietypowe lampki ostrzegawcze i całkowitą awarię adaptacyjnego tempomatu, dokładnie odpowiada to temu, czego doświadczyłem, gdy mój główny moduł sterujący czujnika zaczął szwankować. Te systemy wspomagania jazdy są ze sobą połączone, więc gdy centralny moduł ulegnie awarii, spowoduje to kaskadę problemów elektronicznych. Po kilku próbach naprawy, wymiana głównego modułu sterującego rozwiązała wszystkie problemy. Kompletna naprawa obejmująca części i robociznę kosztowała 890 euro, plus kolejne 150 euro za kalibrację czujników. Choć kosztowna, była tańsza niż wymiana wielu pojedynczych czujników samochodowych. Przed pójściem tą drogą, sugerujemy sprawdzenie: Wszystkie powiązane bezpieczniki, Wiązki przewodów pod kątem oznak korozji, Połączenia uziemienia w pobliżu punktów mocowania czujników Wiek tych Jaguarów sprawia, że są one podatne na problemy elektroniczne, szczególnie z systemami czujników. Jeśli wymiana modułu jest zbyt kosztowna, niektórzy specjaliści mogą naprawić istniejącą jednostkę, choć wyniki są różne. Czy byłbyś w stanie udostępnić konkretne kody błędów zapisane w systemie? Mogłoby to pomóc potwierdzić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za poprzednie odpowiedzi, ale myślę, że nadszedł czas, aby ugryźć kulę i wymienić moduł. Kody błędów, które wyciągnąłem, to P0650, P0641 i U0123, wszystkie wskazujące na ogólne awarie układu elektrycznego i komunikacji czujników. Tak jak opisałeś, moje funkcje wspomagania jazdy są całkowicie niefunkcjonalne, a nietypowe lampki ostrzegawcze nadal świecą. Zadzwoniłem do kilku sklepów i ceny wymiany modułu wahają się od 750 € do 1100 €, w tym kalibracja radaru. Wybieram specjalistę, który ma szczególne doświadczenie z systemami czujników Jaguara i obiecuje pełne przetestowanie wszystkich czujników samochodowych po instalacji. Wspomnieli, że adaptacyjny tempomat i system unikania kolizji powinny powrócić do normalnego działania po prawidłowej kalibracji nowego modułu. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, ale teraz czuję się pewniej co do diagnozy. Te awarie czujników są wyraźnie powszechnym problemem w starzejących się XK. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z naprawy, pomogło mi to uniknąć niepotrzebnej wymiany poszczególnych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)