Awarie włącznika reflektorów w Audi Q3 nękają właścicieli

Jako osoba z przyzwoitym doświadczeniem w pracy nad hybrydami, w zeszłym roku miałem do czynienia z bardzo podobnym problemem w moim Audi Q4 Hybrid z 2019 roku. Problemy z przełącznikiem samochodowym, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, nietypowa aktywacja świateł i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe w zespole głównego włącznika świateł. Wiązka przewodów miała słaby punkt styku, powodując przerywane problemy elektryczne zarówno z reflektorami, jak i światłami na desce rozdzielczej. Naprawa obejmowała wymianę złącza okablowania i przetestowanie działania przełącznika ściemniacza. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, a praca zajęła około 2 godzin. Od czasu naprawy system oświetlenia działa bez zarzutu. Aby pomóc w rozwiązaniu konkretnego przypadku, czy mógłbyś podzielić się swoimi spostrzeżeniami? Czy problem występuje częściej podczas korzystania ze ściemniacza? Czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś komunikaty ostrzegawcze? Czy problem występuje częściej podczas deszczowej pogody? Czy zauważyłeś inne problemy elektryczne? Mogłoby to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem ze złączem, czy może z czymś innym w module sterowania oświetleniem.

(community_translated_from_language)

Mój samochód był serwisowany w zeszłym miesiącu przy 37496 km. Problemy z włącznikiem reflektorów zaczęły się wkrótce potem. Próbowałem odłączyć akumulator na 30 minut, aby zresetować układ elektryczny, ale nietypowa aktywacja świateł nadal występuje. Przełącznik ściemniacza również wydaje się sztywny podczas regulacji poziomów jasności. Problemy z oświetleniem samochodu wydają się gorsze podczas zimnego rozruchu i zauważyłem, że ostrzeżenie na desce rozdzielczej pojawia się dopiero po samodzielnym włączeniu świateł. Warsztat podał cenę 220 euro za diagnostykę i potencjalną wymianę zespołu przełącznika. Zastanawiam się tylko, czy powinienem uzyskać drugą opinię przed przystąpieniem do tak kosztownej naprawy.

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę czas, w którym problemy zaczęły się po serwisie, zdecydowanie brzmi to tak, jakby technik mógł zakłócić działanie zespołu przełącznika reflektorów podczas konserwacji. Miałem prawie identyczne objawy w moim Audi Q4 po rutynowym serwisie, sztywne działanie przełącznika ściemniacza i nietypowe problemy z aktywacją. Korelacja zimnego startu jest szczególnie wymowna. W moim przypadku słabe połączenie w okablowaniu przełącznika kurczyło się w niższych temperaturach, powodując przerywane problemy ze stykiem. Sztywność przełącznika ściemniacza również odpowiada mojemu doświadczeniu przed naprawą. Wycena 220 euro wydaje się wysoka w porównaniu z moją naprawą za 95 euro. Podczas gdy mój problem polegał tylko na wymianie złącza, mogą wycenić pełną wymianę zespołu przełącznika, co może nie być konieczne. Kluczem jest właściwa diagnoza, czy przyczyną problemu jest okablowanie, czy rzeczywiste elementy przełącznika samochodowego. Biorąc pod uwagę te podobieństwa, zalecałbym Uzyskać drugą opinię diagnostyczną skoncentrowaną w szczególności na sprawdzeniu połączeń przewodów, Poprosić o sprawdzenie, czy podczas ostatniej naprawy nie poluzowały się żadne zaciski wiązki przewodów, Poprosić o przetestowanie tylko części przełącznika ściemniacza przed wymianą całego zespołu Tylne światła wykazujące nietypową aktywację są wyraźnym wskaźnikiem problemu z połączeniem elektrycznym, a nie całkowitej awarii przełącznika, podobnie jak w przypadku mojej naprawy.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za pomocne sugestie dotyczące rozwiązywania problemów. Korelacja zimnego rozruchu wydaje się znacząca i myślę, że możesz mieć rację co do tego, że serwis może powodować problemy z oświetleniem samochodu. Sztywny przełącznik ściemniacza zdecydowanie pasuje do tego, czego doświadczyłeś. Zadzwoniłem do innego warsztatu i otrzymałem wycenę 140 euro za diagnostykę i podstawowe naprawy elektryczne. Wspomnieli, że najpierw sprawdzą połączenia przewodów, zanim zalecą wymianę całego zespołu przełączników. Wydaje się to bardziej rozsądne niż wycena 220 euro. Mogą się temu przyjrzeć w przyszłym tygodniu i szacują, że testowanie i naprawa potrwają około 2-3 godzin. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą połączenia wiązki przewodów w pobliżu świateł deski rozdzielczej i osobno przetestują działanie ściemniacza. Jeśli koszt naprawy okaże się podobny do tego, co zapłaciłeś, będzie to znacznie lepsze niż wymiana całego systemu przełączników reflektorów. Zaktualizuję, gdy otrzymam właściwą diagnozę i naprawę. Dzięki za podzielenie się podobnym doświadczeniem, pomogło to uniknąć potencjalnie niepotrzebnej wymiany części.

(community_translated_from_language)