Awaryjna skrzynia biegów Touareg: szorstkie zmiany biegów i zgrzyty

Miałem podobne objawy w VW Arteon z 2020 roku z automatyczną skrzynią biegów. Odczyty z czujnika skrzyni biegów były niespójne, a skrzynia biegów zaczęła wykazywać dokładnie takie same zachowanie: szorstkie zmiany biegów, po których następowało włączenie trybu awaryjnego. Początkowo myślałem, że to tylko awaria czujnika skrzyni biegów, ale testy diagnostyczne wykazały, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski. Czujnik oleju w skrzyni biegów dawał fałszywe odczyty z powodu niewystarczającego pokrycia płynem. Naprawa wymagała całkowitego płukania płynu skrzyni biegów, nowego filtra i wymiany przeciekającej linii chłodnicy oleju skrzyni biegów, która spowodowała utratę płynu. Był to rzeczywiście poważny problem, ponieważ niski poziom płynu w skrzyni biegów może spowodować trwałe uszkodzenie wewnętrzne skrzyni biegów. Objawy idealnie pasują: szorstkie zmiany biegów, dźwięki szlifowania i tryb awaryjny to klasyczne oznaki niskiego poziomu płynu w skrzyni biegów lub awarii czujnika oleju w modelach VW. Gorąco polecam sprawdzenie zarówno poziomu płynu, jak i czujników skrzyni biegów, ponieważ te komponenty współpracują ze sobą w monitorowaniu stanu skrzyni biegów. Ponieważ Twój pojazd wykazuje identyczne znaki ostrzegawcze, bardzo ważne jest, aby został prawidłowo zdiagnozowany, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń skrzyni biegów. Problemy ze skrzynią biegów, które opisujesz, zazwyczaj zaczynają się od awarii czujników lub problemów związanych z płynem w tych układach napędowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym doświadczeniem z naprawą skrzyni biegów. Objawy naprawdę pasują do tego, co widzę w moim Touaregu. Czy pamiętasz mniej więcej ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Mój lokalny serwis VW wycenił około 1200€ tylko za diagnostykę i podstawową wymianę oleju w skrzyni biegów, co wydaje się dość drogie. Twoja opinia na temat wycieku w przewodzie chłodnicy jest szczególnie pomocna, upewnię się, że dokładnie to sprawdzą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować sytuację: całkowity koszt naprawy wyniósł 365 €, co obejmowało naprawę wadliwego czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów i skorygowanie niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Znacznie bardziej rozsądne niż podana przez ciebie cena. Od czasu właściwej naprawy problemów ze skrzynią biegów, samochód jeździ idealnie bez żadnych powracających problemów. Skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze pozostały wyłączone. Tryb awaryjny nie został aktywowany ani razu od czasu naprawy. Patrząc na twoją wycenę 1200 €, wydaje się ona wygórowana, biorąc pod uwagę moje doświadczenia z naprawą. Właściwa diagnostyka i serwis oleju w skrzyni biegów nie powinny kosztować wcale tyle. Zdecydowanie warto uzyskać drugą opinię, zwłaszcza że teraz znasz prawdopodobne przyczyny, czyli niski poziom płynu lub problemy z czujnikiem. Kluczem było wykrycie tych problemów ze skrzynią biegów na wczesnym etapie, zanim mogłyby spowodować poważniejsze uszkodzenia elementów skrzyni biegów. Gdy poziom oleju w skrzyni biegów jest nieprawidłowy, może to szybko eskalować od drobnych problemów z zmianą biegów do poważnych awarii mechanicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki. Po sprawdzeniu kilku warsztatów, w końcu udało mi się prawidłowo zdiagnozować i naprawić usterkę. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450€, znacznie mniej niż początkowa wycena 1200€. Mechanik znalazł wadliwy czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów i mały wyciek w przewodzie chłodnicy oleju skrzyni biegów, dokładnie tak jak wspomniano. Zostały wymienione obie części, przeprowadzono całkowite płukanie płynu skrzyni biegów i zainstalowano nowy filtr. Po naprawie całkowicie ustał dźwięk tarcia i szorstkie zmiany biegów. Jeżdżę już od dwóch tygodni bez żadnych ostrzegawczych świateł ani aktywacji trybu awaryjnego. Skrzynia biegów działa płynnie, tak jak w momencie, gdy samochód był nowy. Jestem naprawdę zadowolony, że uzyskałem drugą opinię zamiast płacić za pierwszą, droższą wycenę. Warsztat pokazał mi również stare, nieszczelne części i wyjaśnił, jak niski poziom oleju w skrzyni biegów może siać spustoszenie w tych nowoczesnych skrzyni biegów. Zdecydowanie nauczyłem się traktować te problemy ze skrzynią biegów poważnie i sprawdzać je wcześnie, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)