100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

larssilver1

Berlingo Szarpie, Gaśnie, Pachnie Gazem

Pomocy! Mój Citroen Berlingo diesel z 2000 roku (162 000 km) szarpie podczas przyspieszania, świeci się kontrolka silnika i czuję, że brakuje mi mocy. Czasami gaśnie, gdy się zatrzymuję i strasznie śmierdzi benzyną. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Citroen Berlingo z 2000 roku szarpie podczas przyspieszania, gaśnie, zapala się kontrolka "Check Engine" i czuć silny zapach benzyny, co wskazuje na potencjalne problemy z silnikiem. Możliwe przyczyny obejmują nieszczelność podciśnienia, szczególnie w kolektorze ssącym, co może prowadzić do przeładowania i nierównej pracy na biegu jałowym. Sugerowanym rozwiązaniem jest przeprowadzenie testu dymnego w warsztacie w celu zidentyfikowania nieszczelności, który w tym przypadku wykazał wadliwy kolektor ssący wymagający wymiany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

richardlion26

Brzmi źle! Miałem podobne objawy w moim starym Volvo V70. Wypadanie zapłonów, kontrolka silnika... okazało się, że to nieszczelność w układzie dolotowym powietrza. Czy silnik pracuje nierówno, jakby miał trudności z oddychaniem?

(community_translated_from_language)

larssilver1 (community.author)

Szorstki to mało powiedziane! Trzęsie się jak szalony, zwłaszcza na biegu jałowym. I ten zapach jest NAPRAWDĘ silny. Więc co dokładnie wyciekało z twojego Volvo? Widziałeś jakieś przypalenia?

(community_translated_from_language)

richardlion26

Tak, mój też się trząsł. Jak o tym pomyślę, zapach też był dość nieprzyjemny. To uszczelka kolektora dolotowego w Volvo powodowała wyciek podciśnienia. Sam nigdy nie widziałem żadnych przypaleń, ale warsztat pokazał mi starą część - była zdecydowanie pęknięta i krucha. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie, mogą przeprowadzić test dymny, aby zlokalizować wyciek.

(community_translated_from_language)

larssilver1 (community.author)

Dzięki! Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że był to wadliwy kolektor dolotowy, który przeciekał z powodu przypalenia. Wymiana kosztowała mnie 1180 €, ale przynajmniej teraz działa płynnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO