100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

siegfriedwilliams1

Błąd asystenta parkowania AMG GT Hybrid

Mój Mercedes AMG GT Hybrid z 2019 roku zgłasza błąd wspomagania parkowania. 51323 km na liczniku. Asystent parkowania jest całkowicie niefunkcjonalny, a pamięć błędów pokazuje usterkę. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Szacowany koszt naprawy to 95€. Czy ktoś inny miał z tym do czynienia w swoich czujnikach ultradźwiękowych lub radarowych? Dotyczy to również kamery cofania, ponieważ zależy ona od systemu wspomagania parkowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Mercedes AMG GT z 2019 roku doświadcza awarii asystenta parkowania, co powoduje, że system jest niesprawny i wpływa na działanie kamery cofania. Podejrzewa się, że przyczyną jest uszkodzony kabel lub złącze. Możliwe przyczyny obejmują wadliwy czujnik, problem z okablowaniem lub awarię modułu sterującego. Rozwiązanie polegało na zidentyfikowaniu skorodowanego złącza na tylnym czujniku ultradźwiękowym, które zostało oczyszczone przez warsztat, co usunęło usterkę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

andreas_schmidt25

Miałem podobne problemy z moim AMG GT. System wspomagania parkowania opiera się na sieci czujników ultradźwiękowych, czujników radarowych (jeśli jest wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy) oraz centralnym module sterującym. Kamera cofania jest często zintegrowana z tym systemem. Błąd, który widzisz, może wynikać z wadliwego czujnika, problemu z okablowaniem lub problemu z samym modułem sterującym. Czy sprawdziłeś połączenia z czujnikami? Luźny lub skorodowany konektor może łatwo wywołać tego rodzaju usterkę.

(community_translated_from_language)

siegfriedwilliams1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Jeszcze sam nie sprawdziłem połączeń. Gdzie dokładnie znajdują się czujniki ultradźwiękowe? I czy jest jakiś konkretny moduł sterujący, którego powinienem szukać, czy jest zintegrowany z czymś innym?

(community_translated_from_language)

andreas_schmidt25

Czujniki ultradźwiękowe są zwykle umieszczone w przednich i tylnych zderzakach. Ich dokładne położenie zostanie szczegółowo opisane w dokumentacji technicznej pojazdu, ale wizualna inspekcja zderzaków powinna je ujawnić. Jeśli chodzi o moduł sterujący, jest to często dedykowana jednostka dla systemu wspomagania parkowania, chociaż może współdziałać z centralną jednostką sterującą pojazdu. Radziłbym powstrzymać się od samodzielnego sprawdzania tych systemów, chyba że znasz procedury diagnostyczne w motoryzacji. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski koszt diagnozy, wizyta w wykwalifikowanym warsztacie może być najrozsądniejszym rozwiązaniem.

(community_translated_from_language)

siegfriedwilliams1 (community.author)

Doceniam radę. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie to najlepsze rozwiązanie. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i wyjaśnienie lokalizacji czujników oraz sytuacji z modułem sterującym. Okazało się, że to skorodowane złącze na jednym z tylnych czujników ultradźwiękowych, tak jak podejrzewałeś. Warsztat je wyczyścił i wszystko znów działa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AMGGT