100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ralf_weber1

Błąd ciśnienia doładowania Fiat 500

Mam problem z moim Fiatem 500 diesel z 2019 roku. Kontrolka silnika zapala się czasami, a moc silnika spada. Czuje się ociężały i zużywam więcej paliwa. Sprawdziłem węże intercoolera i złącza czujnika ciśnienia, ale wyglądają dobrze. Czy zawór przełączający podciśnienia może być uszkodzony?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat 500 z 2019 roku miał problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika, słabą dynamiką i zwiększonym spalaniem paliwa. Wstępna inspekcja przewodów intercoolerów i złączy czujnika ciśnienia nie wykazała żadnych widocznych problemów. Jako potencjalną przyczynę zidentyfikowano wadliwy zawór przełączający podciśnienie, który steruje ciśnieniem doładowania. Po wymianie zaworu w lokalnym warsztacie, osiągi samochodu znacznie się poprawiły.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

emma_walter66

Brzmi prawdopodobnie. To jak kran kontrolujący doładowanie. Jeśli nie działa prawidłowo, może się nie otwierać lub zamykać w pełni, powodując te problemy. Czy sprawdziłeś zawór obejściowy lub elektrozawór doładowania? To jak sprawdzanie wszystkich rur, gdy ciśnienie wody jest niskie. Ile ma przejechane kilometrów?

(community_translated_from_language)

ralf_weber1 (community.author)

Ma 25633 km. Jak przetestować zawór obejściowy i elektrozawór doładowania? Jakich odczytów powinienem szukać lub na co powinienem zwrócić uwagę, aby sprawdzić, czy są uszkodzone?

(community_translated_from_language)

emma_walter66

Przy takim przebiegu elementy próżniowe mogą się zużywać. Testowanie elektrozaworu i zaworu wymaga specjalnych narzędzi, takich jak tester próżni, i znajomości odczytywania wyników. To jak próba zdiagnozowania problemu z sercem bez stetoskopu - trudne do zrobienia. Zabrałbym to do warsztatu. Mogą to poprawnie zdiagnozować i znaleźć wadliwą część.

(community_translated_from_language)

ralf_weber1 (community.author)

Zabrałem to do lokalnego warsztatu. Powiedzieli, że zawór przełączania podciśnienia był uszkodzony, tak jak myślałem. Wymiana i robocizna kosztowały 140 €. Samochód teraz świetnie jeździ. Dziękuję za pomoc w ustaleniu tego.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500