emanuel_koenig43
Błąd ciśnienia doładowania Fiat Tipo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Fiat Tipo z 2017 roku doświadcza usterki kontroli ciśnienia doładowania, co prowadzi do zapalenia się kontrolki "Check Engine", zmniejszenia mocy, słabej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa. Podejrzewa się wadliwy zawór przełączający podciśnienia jako potencjalną przyczynę. Sugeruje się sprawdzenie przewodów podciśnienia pod kątem nieszczelności, a jeśli problem będzie się powtarzał, może być konieczna wizyta w warsztacie w celu przeprowadzenia testu dymnego. Wadliwy zawór przełączający podciśnienia został potwierdzony i wymieniony za 140€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
emanuel_koenig43 (community.author)
Dziękuję za informację. Nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków, ale będę słuchał uważniej. Gdzie dokładnie znajdował się wyciek podciśnienia w Twoim Astrze? Czy zawór obejściowy był uszkodzony?
(community_translated_from_language)
susansturm1
W moim Astrze był to pęknięty wąż podłączony do zaworu obejściowego, w pobliżu kolektora dolotowego. Szczerze mówiąc, trudno było to zlokalizować. Spędziłem godziny grzebiąc przy nim, ale w końcu po prostu zawiozłem go do warsztatu. Znaleźli to w ciągu kilku minut za pomocą testu dymnego. Jeśli podejrzewasz wyciek podciśnienia, to może być również najlepsze rozwiązanie.
(community_translated_from_language)
emanuel_koenig43 (community.author)
Doceniam radę. Dokładniej sprawdzę przewody podciśnienia. Jeśli nie uda mi się zlokalizować źródła, zabiorę go do warsztatu. Naprawa kosztowała 140€; zawór przełączający podciśnienia był rzeczywiście uszkodzony.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
TIPO
susansturm1
Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2014 roku, chociaż był to silnik benzynowy. Kontrolka silnika, utrata mocy - cała reszta! Okazało się, że to mały wyciek podciśnienia gdzieś w okolicach kolektora dolotowego. Słyszysz jakieś nietypowe gwizdy lub syczenie? Może skok sprężarki?
(community_translated_from_language)