Carly Community
jessicaschwarz2
Błąd czujnika temperatury powietrza doładowania MR2
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jessicaschwarz2 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, przeprowadziłem wizualną kontrolę wiązki przewodów i złącza. Nie zauważyłem niczego oczywistego, jak postrzępione przewody lub korozja, ale może nie patrzę wystarczająco uważnie. Czy Twoje objawy były podobne, zwłaszcza gwizd?
(Przetłumaczone z Angielski)
susansturm10
Rzeczywiście, dźwięk gwizdu był również obecny w moim przypadku. Wadliwy odczyt czujnika może powodować, że system kompensuje w sposób, który generuje ten hałas. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, a także fakt, że sprawdziłeś już podstawy, najlepiej będzie, jeśli warsztat przyjrzy się bliżej. Będą mieli narzędzia i wiedzę, aby dokładniej zdiagnozować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
jessicaschwarz2 (Autor)
Bardzo dziękuję za pomoc i radę! Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację. Okazało się, że to skorodowane złącze na czujniku temperatury powietrza doładowania. Wyczyścili je i wymienili krótki odcinek okablowania, a samochód znów działa idealnie. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Doceniam wgląd!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
susansturm10
Pozdrawiam, miałem podobny problem z moim MR2, chociaż nie pamiętam dokładnego kodu błędu. Czujnik temperatury powietrza doładowania, znany również jako czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT), odpowiada za pomiar temperatury powietrza wchodzącego do silnika. Informacja ta jest kluczowa dla jednostki sterującej silnikiem (ECU) do obliczenia prawidłowej mieszanki powietrze-paliwo. Kiedy ten czujnik ulegnie awarii, ECU może nie być w stanie zoptymalizować wydajności silnika, co prowadzi do zmniejszenia mocy i potencjalnie innych problemów. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącze pod kątem oznak uszkodzenia, korozji lub luźnych połączeń?
(Przetłumaczone z Angielski)