Błąd czujnika TPMS w VW Caddy powodujący fałszywe alarmy

To brzmi dokładnie jak problem, z którym spotkałem się w moim VW Golfie z 2012 roku, również z ciągłymi problemami z TPMS pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w konserwacji samochodów, mogę podzielić się moim ostatnim doświadczeniem. Po wielu sprawdzeniach manometrem potwierdzających prawidłowe ciśnienie w oponach, uporczywe ostrzeżenie wskazywało na usterkę czujnika, a nie na rzeczywisty problem z oponą. Diagnostyka wykazała, że bateria czujnika TPMS była rozładowana, co jest częstym zjawiskiem w tych systemach po kilku latach. Oddałem go do warsztatu, gdzie zidentyfikowano konkretny uszkodzony czujnik. Naprawa polegała na całkowitej wymianie jednostki czujnika, ponieważ baterie nie są wymieniane osobno. Całkowity koszt wyniósł 280€, w tym programowanie i reset systemu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Caddy, mógłbyś potwierdzić: Czy ostrzeżenie dotyczy jednej konkretnej opony czy wszystkich, Czy ostrzeżenie pojawia się natychmiast po uruchomieniu lub podczas jazdy, Czy ostatnio miałeś wykonywane jakieś prace przy oponach, Czy system TPMS został zresetowany po ostatniej kontroli ciśnienia w oponach. Te szczegóły pomogłyby określić, czy Twoja sytuacja zgadza się z tym, co przeżyłem i czy możesz mieć ten sam problem z baterią czujnika. Prawidłowa diagnoza problemu z TPMS może uchronić Cię przed niepotrzebnymi wymianami opon lub innymi naprawami, gdy przyczyną jest tylko usterka czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. W moim przypadku ostrzeżenie pochodzi od czujnika w prawym przednim kole, zaraz po uruchomieniu samochodu. Właśnie sprawdziłem ciśnienie ponownie za pomocą dwóch różnych manometrów, aby to zweryfikować. Niedawno, przy przebiegu 104804 km, założyłem opony zimowe i wtedy zaczęły się problemy. Ostrzeżenie utrzymuje się nawet po wielokrotnym resetowaniu TPMS za pomocą menu na desce rozdzielczej. Warto zauważyć, że nakrętka zaworu powietrza była trochę skorodowana, gdy wczoraj sprawdzałem opony. Czy uszkodzony zawór powietrza może powodować błąd czujnika? Zastanawiam się, czy czujnik został uszkodzony podczas wymiany opon. Patrząc na wszystkie odpowiedzi, wydaje się, że prawdopodobnie potrzebna jest wymiana czujnika. Dobrze byłoby wiedzieć, czy zawór powietrza również wymaga wymiany w tym samym czasie co czujnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niedawno miałem podobną sytuację w moim VW Golfie po założeniu zimowych opon. Zardzewiały dekiel zaworu, o którym wspomniałeś, zwrócił moją uwagę, ponieważ był kluczowym wskaźnikiem w moim przypadku. Stan zaworu powietrza ma zdecydowanie znaczenie, ponieważ czujnik TPMS jest zintegrowany z zespołem trzpienia zaworu. W mojej sytuacji korozja rozprzestrzeniła się na trzpień zaworu, wpływając na działanie czujnika. Kiedy warsztat wymienił mój wadliwy czujnik, automatycznie dołączyli nowy trzpień zaworu, ponieważ są one jedną jednostką. Podczas wymiany opon technik wspomniał, że muszą być bardzo ostrożni z czujnikami TPMS podczas montażu i demontażu. Czasami czujniki mogą ulec uszkodzeniu, jeśli nie zachowana zostanie należyta ostrożność. Biorąc pod uwagę, że problemy zaczęły się po założeniu zimowych opon, istnieje duże prawdopodobieństwo, że czujnik został uszkodzony podczas wymiany. Dla porównania, moja naprawa obejmowała: Nową jednostkę czujnika TPMS z trzpieniem zaworu, Reprogramowanie systemu, Pełny reset systemu. Całkowity koszt wyniósł około 290€. Zamontowanie samego trzpienia zaworu bez wymiany czujnika nie rozwiązałoby problemu wadliwego czujnika ciśnienia i mogłoby spowodować więcej problemów, jeśli stary czujnik zostanie uszkodzony podczas wymiany zaworu. Ponieważ otrzymujesz ostrzeżenie o konkretnej lokalizacji opony, a nie o ogólnej awarii systemu, prawdopodobnie tylko jeden czujnik wymaga wymiany. Sugerowałbym, aby warsztat sprawdził stan pozostałych trzpieni zaworów, skoro już przy tym są.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim, którzy odpowiedzieli. Chciałem tylko zamknąć temat mojego problemu z czujnikiem ciśnienia w oponach mojego VW Caddy. Wczoraj zabrałem samochód do warsztatu i potwierdzili to, co podejrzewaliśmy. Prawy przedni czujnik TPMS został uszkodzony podczas wymiany opon zimowych. Korozja na trzpieniu zaworu osłabiła go, czyniąc go bardziej podatnym na uszkodzenia podczas montażu. Ostateczna naprawa obejmowała: Nowy czujnik TPMS z trzpieniem zaworu, Programowanie i kalibrację, Reset systemu. Koszt wyniósł 275€. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach całkowicie zniknęło. Sprawdzili wszystkie pozostałe czujniki, gdy samochód był w warsztacie i potwierdzili, że działają prawidłowo. Zdecydowanie warto sprawdzić trzpienie zaworów podczas wymiany opon, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy. Dla każdego, kto szuka informacji o podobnych objawach: jeśli masz uporczywe ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach pomimo prawidłowego ciśnienia powietrza, a zaczęło się to po pracy przy oponach, sprawdź czujniki. Zbyt długie czekanie może prowadzić do uszkodzenia większej liczby elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)