Błąd fotela masującego Suzuki APV: Przewodnik i koszty naprawy DIY

Miałem podobny problem z moim Suzuki Swift 2016. Funkcja fotela masującego nie działała z powodu uszkodzonej wiązki przewodów łączącej się z modułem sterującym fotela. Diagnostyka foteli samochodowych ujawniła kilka kodów błędów związanych z usterką elektryczną. Główne znalezione usterki: Postrzępione okablowanie w pobliżu podstawy fotela, Skorodowane styki złącza, Luźne połączenie z masą Naprawa wymagała częściowego zdjęcia tapicerki samochodu w celu uzyskania dostępu do okablowania. Podzespoły fotela masującego wymagały dokładnej inspekcji, ponieważ dotyczyło to wielu punktów połączeń. Był to umiarkowanie poważny problem, ponieważ uszkodzone okablowanie mogło potencjalnie wpłynąć na inne systemy elektryczne. Najczęstsze przyczyny awarii foteli masujących: Uszkodzenie złączy przez wodę, Zużyta izolacja przewodów spowodowana ruchem fotela, Uszkodzony moduł sterujący, Uszkodzone przewody zasilające. Wymiana tylko widocznych komponentów bez sprawdzenia całego obwodu często prowadzi do powtarzających się problemów. Naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy na temat samochodowych układów elektrycznych i odpowiedniego sprzętu testującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź na temat okablowania. Moje problemy z ustawieniami masażu brzmią bardzo podobnie. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z silnikiem fotela? Koszt naprawy, który otrzymałem, wydawał się dość wysoki i wynosił 850 euro za części i robociznę. Próbuję tylko ocenić, czy jest to rozsądne przed przystąpieniem do pracy. Awaria przełącznika, o której wspomnieli, pasuje do twojego opisu problemów ze złączem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu mojego Suzuki Swift przez mechanika, problem z fotelem masującym okazał się znacznie prostszy niż oczekiwano. Awaria przełącznika została przypisana do luźnego połączenia kablowego w pobliżu modułu sterującego, co wyjaśniało nieregularne zachowanie ustawień masażu. Ostateczny koszt naprawy wyniósł zaledwie 95 euro, głównie za prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia. Szacunkowa kwota 850 euro, którą otrzymałeś, brzmi zbyt wygórowanie jak na coś, co może być podstawową usterką elektryczną. Od czasu naprawy w zeszłym roku, silnik mojego fotela i funkcje masażu działają bez zarzutu bez dalszych problemów. Okazało się, że jest to powszechny problem, w którym złącza mogą się poluzować z czasem z powodu regularnych ruchów fotela. Bazując na moim doświadczeniu, sugerowałbym zasięgnięcie drugiej opinii przed wyrażeniem zgody na jakąkolwiek poważną wymianę komponentów. Czasami te fotele samochodowe wymagają jedynie odpowiedniej inspekcji i ponownego podłączenia istniejących części, a nie kosztownych nowych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za informację o kosztach naprawy. Po uzyskaniu kilku opinii w końcu zabrałem APV do innego mechanika, który specjalizuje się w samochodowych układach elektrycznych. Diagnoza fotela masującego wykazała podobny problem ze złączem do tego, który opisałeś. Znaleziono uszkodzony przewód w pobliżu silnika fotela, który powodował awarię przełącznika. Całkowita naprawa wyniosła 220 €, w tym: Elektryczne testy diagnostyczne, Ponowne okablowanie uszkodzonej sekcji, Czyszczenie skorodowanych złączy, Testowanie wszystkich ustawień masażu Znacznie lepiej niż wycena 850 € z pierwszego miejsca. Funkcje fotela masującego działają teraz idealnie. Nie pojawiają się już żadne kody błędów. Zdecydowanie nauczyłem się, że w kwestiach elektrycznych należy zasięgać wielu opinii. Cała naprawa zajęła około 3 godzin i nawet pokazali mi dokładne obszary problemowe pod fotelem.

(Przetłumaczone z Angielski)