Błąd mocowania silnika Ford Flex Nierówna praca na biegu jałowym

Wow, nierówna praca na biegu jałowym z tym kodem błędu KRZYCZY o mocowaniu silnika. Te gumowe mocowania są znane z degradacji, zwłaszcza przy prawie 200 000 km na liczniku. Sprawa z 'uszkodzonym kablem' to prawdopodobnie błędny odczyt. Problemy z wibracjami to klasyczne objawy zużytych mocowań silnika lub skrzyni biegów, ponieważ mają one tłumić wibracje silnika. Ile ma przejechane kilometrów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Czy możesz rozwinąć, dlaczego uważasz, że problem z kablem jest błędnym odczytem? Czy jest jakiś sposób, aby sprawdzić, czy mocowanie jest uszkodzone, zanim je wymienię?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, więc mocowania silnika zwykle ulegają awarii mechanicznej – guma ulega degradacji i pęka, powodując nadmierny ruch silnika i te wibracje, które odczuwasz. „Uszkodzony kabel” jest mniej powszechny w przypadku samych mocowań. Chociaż problemy elektryczne mogą naśladować niektóre objawy, nierówna praca na biegu jałowym silnika silnie wskazuje na uszkodzone mocowanie, które nie jest w stanie prawidłowo tłumić wibracji silnika. Prawdopodobnie zgłasza jakieś stukanie z powodu wibracji lub wibracje wpływają na czujnik. Szczerze mówiąc, przy 193 514 km, prawdopodobnie i tak nadszedł czas na nowe mocowania. Kontrola wizualna może czasami potwierdzić; poszukaj pęknięć lub ugięć w gumie. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę koszty i objawy, najlepiej udać się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam spostrzeżenia! Odwiedziłem dziś warsztat. Mieliście rację; to było mocowanie silnika. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Wszystko jest teraz dobrze!

(Przetłumaczone z Angielski)