100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

haraldsteel1

Błąd regulacji tłumienia Spider

Mam Renault Spider z 1999 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem 188327 km. Otrzymuję błąd związany z regulacją tłumienia. Pamięć błędów ma zapisany błąd, a kontrolka ostrzegawcza jest włączona. Jazda jest wyboista. Jakieś pomysły? Myślę, że może to być uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Renault Spider z 1999 roku doświadczył błędu regulacji tłumienia, z zapisanym błędem w pamięci i zapaloną lampką ostrzegawczą, co prowadziło do nierównej jazdy. Podejrzewaną przyczyną było uszkodzone okablowanie lub złącze. Zaproponowano sprawdzenie i oczyszczenie złącza w pobliżu amortyzatora, które okazało się skorodowane. Po oczyszczeniu złącza w specjalistycznym warsztacie problem został rozwiązany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

siegfriedphoenix4

Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 5. Adaptacyjny układ zawieszenia zgłaszał podobny błąd. Problem polegał na korozji na złączu sterowania amortyzatorem kolumny. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącze prowadzące do amortyzatora? Może spróbuj wyczyścić styki środkiem do czyszczenia styków elektrycznych?

(community_translated_from_language)

haraldsteel1 (community.author)

Dzięki za wskazówkę. Gdzie dokładnie znajduje się to złącze? Czy jest łatwo dostępne?

(community_translated_from_language)

siegfriedphoenix4

Złącze znajduje się zwykle w pobliżu górnej części amortyzatora, prawdopodobnie pod osłoną nadkola. Biorąc pod uwagę wiek Twojego pojazdu i objawy, które opisujesz, uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe jest rzeczywiście najbardziej prawdopodobną przyczyną. Jednak aby uniknąć dalszych uszkodzeń, radzę sprawdzić to w specjalistycznym warsztacie. Dokładna diagnoza za pomocą oscyloskopu może uchronić Cię przed wymianą niewłaściwego elementu.

(community_translated_from_language)

haraldsteel1 (community.author)

Dzięki, doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu; miałeś rację, to był skorodowany konektor. Oczyścili go i teraz wszystko jest w porządku. Kosztowało mnie 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER