Carly Community
friedhelmschmid6
Błąd silnika w Skodzie Kamiq Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
friedhelmschmid6 (Autor)
Układ próżniowy, mówi pan? To ciekawy trop. Nie sprawdzałem specjalnie nieszczelności, ale wizualnie obejrzałem węże i niczego oczywistego nie zauważyłem. Na czym powinienem skupić uwagę w układzie próżniowym? Czy są jakieś konkretne komponenty, które są znane z problemów?
(Przetłumaczone z Angielski)
marvinlight56
Pomyśl o układzie próżniowym jak o układzie nerwowym silnika. Niewielki wyciek w dowolnym miejscu może spowodować rozległe problemy. W moim przypadku była to pęknięta linia próżniowa, którą trudno było zauważyć. Warsztat użył testu dymnego, aby ją znaleźć. Biorąc pod uwagę przegrzewanie się i gaszenie, zdecydowanie warto to dokładniej zbadać przed wymianą zaworu bypassu. Szczerze mówiąc, na tym etapie sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
friedhelmschmid6 (Autor)
Zabrany Kamiqa do warsztatu, a problem z zaworem bypassu okazał się błędem konsekwencji. Winny był wadliwy czujnik w układzie próżniowym. Zastąpili czujnik i usunęli błędy, i wszystko znowu działa bez zarzutu. Bezpłatnie! Dzięki za wgląd; pomogło mi to ukierunkować rozmowę z mechanikami.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
marvinlight56
To brzmi złowieszczo znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem – inny samochód, ten sam ból głowy. Gaśnięcie silnika, uczucie jakbym jechał z włączonym hamulcem ręcznym i drastyczny spadek spalania. Błąd zaworu obejściowego może być objawem, a nie przyczyną. Czy sprawdziłeś układ próżniowy? Wyciek tam może wszystko zepsuć. A także, jakieś inne nietypowe dźwięki lub zapachy?
(Przetłumaczone z Angielski)