Błąd sterowania ciśnieniem doładowania Mini Paceman

Jestem na końcu swojej wytrzymałości z tym błędem sterowania ciśnieniem doładowania w moim Mini Paceman z 2014 roku. Kontrolka "Check Engine" świeci się ciągle, moc silnika jest zauważalnie zmniejszona, reakcja jest słaba, a spalanie paliwa jest ogromne. Podejrzewam wadę w zaworze przełączającym podciśnienie, ale nie jestem całkowicie pewien. Jakieś pomysły, co się dzieje? Czy to może być wzrost ciśnienia sprężarki?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Mini Pacemanem jakiś czas temu. Kontrolka "Check engine", zauważalna utrata mocy, cała shebang. Sprawdzałeś zawór bypassu? Wadliwy regulator doładowania może również powodować podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór bypassowy, mówi pan? Czytałem o tym. Gdzie dokładnie się znajduje i czy można go przetestować bez specjalistycznego sprzętu? Czy też wyciek podciśnienia mógłby spowodować spadek ciśnienia na tyle duży, aby wywołać te objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zdecydowanie brzmi to jak ten sam problem, który miałem. Zawór bypassu znajduje się zazwyczaj w pobliżu turbosprężarki. Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi, samodzielne przetestowanie go jest kłopotliwe. Nieszczelność podciśnienia mogłaby zdecydowanie spowodować spadek ciśnienia i tryb awaryjny. Zaoszczędź sobie stresu i oddaj go do warsztatu. Tam zostanie to prawidłowo zdiagnozowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za wgląd. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwy zawór przełączający podciśnienia. Został wymieniony za 140€ i Paceman wrócił do swojej dawnej formy. Koniec z kontrolką "Check Engine" i trybem awaryjnym!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: