Błąd systemu wysokiego napięcia Megane

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starszym Polestarem. Okazało się, że mocno rozładowany akumulator uruchamiał usterkę systemu. Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora? Może to być również związane z falownikiem. Sprawdź, czy występują jakieś ostrzeżenia dotyczące akumulatora lub kody błędów elektrycznych poza głównym błędem wysokiego napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych innych kodów błędów i czy jest jakiś sposób, aby przetestować akumulator samemu, czy lepiej zabrać go do warsztatu? Nie mam żadnych specjalnych narzędzi, ale jestem dość sprytny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Będziesz potrzebować czytnika OBD2, który może uzyskać dostęp do kodów diagnostycznych systemu elektrycznego. Bez niego strzelasz w ciemno. Możesz wizualnie sprawdzić akumulator pod kątem widocznych uszkodzeń, ale przetestowanie jego rzeczywistej pojemności wymaga specjalistycznego sprzętu. Polecam zabranie go do warsztatu wyposażonego w diagnozowanie systemów wysokiego napięcia. Musiałem to zrobić z moim Polestarem. Nie warto ryzykować dalszych uszkodzeń lub obrażeń ciała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, doceniam radę. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili, że rzeczywiście była to wadliwa cela akumulatora. Koszt naprawy szacuje się na około 290 €. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)