willi_dragon1
Błąd systemu wysokiego napięcia Mistra
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Hyundaia Mistra z 2021 roku doświadcza komunikatu "Błąd systemu wysokiego napięcia", ograniczonej mocy i zatrzymywania się silnika. Mechanik zasugerował jako potencjalną przyczynę rozładowany lub wadliwy akumulator. Inny właściciel Mistry podzielił się podobnym doświadczeniem, sugerując możliwe problemy z czujnikiem napięcia, luźnymi połączeniami lub skorodowanym okablowaniem. Zaleca się sprawdzenie pojazdu przez specjalistę w celu zdiagnozowania i rozwiązania problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
willi_dragon1 (community.author)
Dzięki! Czujnik napięcia jest interesujący. Kiedy tego doświadczyłeś, czy objawy były dokładnie takie same – komunikat o błędzie ORAZ redukcja mocy? I czy błąd pojawiał się sporadycznie, czy był stały? Jak ostatecznie go rozwiązałeś?
(community_translated_from_language)
davidmoon1
Tak, objawy były prawie identyczne. Komunikat o błędzie pojawiał się losowo, a następnie natychmiastowa utrata mocy. Dość przerażające, gdy wyprzedzasz kogoś! Nie mogłem znaleźć problemu. Ostatecznie musiałem zabrać go do warsztatu, żeby to naprawili, więc to radzę.
(community_translated_from_language)
willi_dragon1 (community.author)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Pomocne jest usłyszenie od kogoś, kto zmierzył się z podobną sytuacją. Skorzystam z Twojej rady i zlece sprawdzenie specjaliście. Mam nadzieję, że nie będzie to zbyt kosztowne! Pierwsza oferta, jaką otrzymałem, wynosiła 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
MISTRA
davidmoon1
To brzmi frustrująco! Sam mam Mistrę. Przeszedłem przez coś podobnego jakiś czas temu: „Błąd systemu wysokiego napięcia”, tryb awaryjny się włącza. Czy sprawdzili czujnik napięcia? Może to być luźne połączenie lub skorodowane okablowanie. Czy zauważyłeś coś jeszcze niezwykłego, na przykład dłuższe świecenie się kontrolki akumulatora lub uszkodzenie kabli pod maską? Może to być nawet problem z falownikiem, miejmy nadzieję, że nie!
(community_translated_from_language)