100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leokaiser1

Błąd wysokiego napięcia Juke Hybrid

Mam koszmar z moim hybrydowym Nissanem Juke z 2022 roku. Przejechałem 228148 km i ostatnio dostaję komunikat 'błąd systemu wysokiego napięcia'. Zdarzyło się to kilka razy, silnik po prostu się wyłącza i mam poważnie zmniejszoną moc silnika. To tak, jakby samochód nagle zdecydował, że jest uczulony na szybką jazdę! W pamięci na pewno jest zapisany błąd. Jakieś pomysły? Czy wygląda to na proste uszkodzenie elektryczne, czy coś bardziej złowieszczego, jak uszkodzenie kabla lub problem z falownikiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Nissan Juke z 2022 roku z przebiegiem 228 148 km doświadcza błędu "wysokiego napięcia", powodującego wyłączenie silnika i zmniejszenie mocy. Możliwe przyczyny obejmują wadliwą baterię wysokonapięciową lub problemy z instalacją elektryczną. Ze względu na złożoność i potencjalne zagrożenie związane z systemami wysokonapięciowymi, zaleca się przegląd pojazdu przez specjalistę. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwej baterii za 290€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

linahimmel47

Objawy, które opisujesz, wskazują na potencjalny problem z systemem akumulatorów wysokiego napięcia. Komunikat o błędzie, w połączeniu z wyłączeniem silnika i zmniejszoną mocą, sugeruje, że akumulator może być mocno rozładowany lub uszkodzony. Czy sprawdziłeś okablowanie elektryczne pod kątem widocznych oznak uszkodzenia lub korozji?

(community_translated_from_language)

leokaiser1 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem dokładnie okablowania, ale na pierwszy rzut oka nie widziałem nic oczywistego. Gdzie dokładnie powinienem szukać? Czy są jakieś konkretne obszary podatne na uszkodzenia w Juke hybrid, czy lepiej zlecić to profesjonaliście? Nie jestem pewien, czego dokładnie szukam i nie chciałbym wyrządzić więcej szkody niż pożytku.

(community_translated_from_language)

linahimmel47

Chociaż kontrola wizualna może ujawnić oczywiste uszkodzenia, dokładna diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu. Biorąc pod uwagę wysokie napięcie w systemie, zdecydowanie odradzam próby samodzielnej naprawy. Potencjalne ryzyko poważnych obrażeń jest znaczne. Najlepiej zlecić sprawdzenie pojazdu wykwalifikowanemu technikowi z doświadczeniem w systemach pojazdów hybrydowych. To brzmi dla mnie jak awaria systemu.

(community_translated_from_language)

leokaiser1 (community.author)

Dzięki za potwierdzenie moich obaw! Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale podejrzewałem, że przekracza to moje ograniczone możliwości. Zarezerwowałem to w lokalnym warsztacie specjalizującym się w pojazdach hybrydowych. To była wadliwa bateria. Kosztowało mnie 290€, ale przynajmniej jest naprawione. Jeszcze raz dziękuję za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

JUKE