sarahkoenig14
Błąd wysokiego napięcia Peugeot 308 Electric
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sarahkoenig14 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Kontrolka ostrzegawcza akumulatora zapala się z komunikatem o błędzie. Nie mam możliwości sprawdzenia napięcia akumulatora. Jak prawdopodobne jest, że to problem z czujnikiem napięcia w porównaniu do czegoś poważniejszego, jak falownik? Jeśli akumulator jest mocno rozładowany lub uszkodzony, czy wyzwoli to ten kod błędu, nawet jeśli samochód jest podłączony do zasilania?
(Przetłumaczone z Angielski)
hannahthunder3
Dobrze, kontrolka ostrzegawcza akumulatora świecąca światłem ciągłym potwierdza, że masz problem wymagający profesjonalnej uwagi. Może to być "tylko" wadliwy czujnik, ale szczerze mówiąc, przy tych objawach skłaniałbym się ku poważniejszemu problemowi z akumulatorem. Mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator absolutnie może wywołać ten kod błędu, nawet po podłączeniu! Komputer samochodowy nieustannie monitoruje stan i wydajność akumulatora, a jeśli wykryje coś odbiegającego od normy, wyświetli kod. Rozważyłbym zabranie Twojego Peugeota do wykwalifikowanego warsztatu. Czy masz już zaufany? Wymiana akumulatora będzie prawdopodobnie kosztować 290 €, ale potwierdź to wcześniej. Nie ryzykuj dalszych uszkodzeń, a nawet obrażeń, próbując naprawić to samodzielnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahkoenig14 (Autor)
Dzięki za Twoje spostrzeżenia! Zabrałem samochód do warsztatu. Jak podejrzewałeś, diagnoza wskazywała na mocno rozładowany/uszkodzony akumulator. Koszt naprawy wyniósł 290 €. Wszystko wydaje się teraz działać. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannahthunder3
Wow, to brzmi jak spory ból głowy! Błąd systemu wysokiego napięcia w stosunkowo nowym elektrycznym 308 to zdecydowanie coś, czego nie chcesz ignorować. Wyłączenie silnika i zmniejszona moc to poważne objawy. Ponieważ sprawdziłeś już oczywiste rzeczy, takie jak połączenia, wahałbym się, żeby samemu za dużo grzebać. Czy oprócz komunikatu o błędzie zapaliła się w ogóle kontrolka ostrzegawcza akumulatora? Czy masz jakiś sposób na sprawdzenie napięcia akumulatora, nawet w przybliżeniu? Może to być wadliwy czujnik napięcia, który daje fałszywe odczyty, lub co gorsza, rzeczywisty problem z falownikiem. Czy dzieje się to częściej, gdy samochód stał, czy podczas/po ładowaniu?
(Przetłumaczone z Angielski)