Błąd zapłonu Terminal 15 Volvo S40

Hej, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż to była wersja benzynowa. Samochód po prostu losowo odmawiał uruchomienia, a kody błędów wskazywały na jakiś problem z zasilaniem. Sprawdziłeś główne punkty uziemienia w komorze silnika i w pobliżu akumulatora? Mogą korodować i powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Na pewno sprawdzę punkty uziemienia. Kiedy mówisz o głównych punktach uziemienia, masz na myśli te, które łączą blok silnika i podwozie z ujemnym zaciskiem akumulatora? Czy Twój Astra również wyświetlił dokładnie ten sam komunikat o błędzie dotyczący przerwania zacisku 15?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie te punkty uziemienia. Dobrze je wyczyść papierem ściernym i preparatem do czyszczenia styków. Jeśli chodzi o dokładny komunikat o błędzie, nie pamiętam precyzyjnego sformułowania, ale zdecydowanie wskazywał na problem z zasilaniem układu zapłonowego. Jeśli czyszczenie punktów uziemienia nie zadziała, szczerze mówiąc, zabrałbym to do warsztatu. Problemy elektryczne mogą być prawdziwym utrapieniem w diagnozowaniu bez odpowiednich narzędzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Rzeczywiście był to uszkodzony kabel. Zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu, wymienili wadliwe okablowanie i kosztowało mnie to 95 €. Teraz mój stary Volvo znów działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)