Błędy deski rozdzielczej Suzuki MR Wagon zakłócają testy systemu

W zeszłym miesiącu mój Suzuki Swift z 2013 roku miał podobne problemy z gotowością systemu. Po pojawieniu się wielu kodów błędów podczas kontroli pojazdu, diagnoza ujawniła dwa główne problemy. Pierwszym z nich był wadliwy czujnik tlenu w układzie wydechowym, który powodował nieprawidłowe odczyty. Drugi problem wynikał z niekompletnego resetu komputera po wcześniejszej wymianie akumulatora. Aby rozwiązać ten problem, proces naprawy wymagał: Wymiana czujnika tlenu, Przeprowadzenie pełnego cyklu gotowości systemu, Wyczyszczenie pamięci komputera, Przeprowadzenie określonych cykli jazdy w celu zresetowania wszystkich monitorów Po tych naprawach kontrolka kontrolna silnika zniknęła. Co najważniejsze, wszystkie monitory testu emisji wykazały stan gotowości w ciągu trzech regularnych cykli jazdy. Tego typu problem zazwyczaj wskazuje na problem z kontrolą emisji spalin, a nie na poważną usterkę mechaniczną. Opisane przez Ciebie uporczywe komunikaty o błędach odpowiadają temu, co dzieje się, gdy system nie jest w stanie prawidłowo przeprowadzić samokontroli. Dokładne skanowanie diagnostyczne skupiające się na czujnikach układu emisji spalin byłoby zalecanym pierwszym krokiem przed następnym testem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem dokładnie ten sam problem z moim MR Wagon zeszłej zimy. Po zobaczeniu Twojej odpowiedzi na temat naprawy czujnika tlenu, wróciły wspomnienia, ponieważ to był dokładnie mój problem. Diagnostyka samochodowa wykazała, że zakłócał on cały pokładowy system diagnostyczny. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Mój wyniósł 420 €, w tym części i robocizna, ale ceny wydają się dość zróżnicowane. Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś alerty gotowości systemu? Usunięcie błędów testu emisji może być trudne i warto wiedzieć, czy naprawa jest trwała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę cieszę się, że mogę zaktualizować wyniki naprawy mojego Swifta. Od czasu wymiany czujnika tlenu i zresetowania gotowości systemu komputer pozostaje całkowicie wolny od błędów. Diagnostyka samochodu konsekwentnie pokazuje, że wszystkie systemy są gotowe, co jest ogromną ulgą. Najlepszą częścią był właściwie koszt, sama naprawa wyniosła 0 €. Okazało się, że czujnik tlenu był nadal objęty rozszerzoną gwarancją na system emisji spalin, która obejmowała zarówno części, jak i robociznę. Było to jednak czyste szczęście, ponieważ takie naprawy zwykle kosztują od 350 do 500 euro w zależności od typu czujnika. Zakończenie cyklu jazdy po naprawie zajęło około trzech regularnych podróży, aby wszystkie monitory były gotowe. Od tego czasu diagnostyka samochodu nie wykazała ani jednego kodu błędu. Jeśli naprawa w podobny sposób rozwiązała problemy z gotowością, powinieneś być gotowy do następnego testu emisji spalin. Pamiętaj tylko, że za każdym razem, gdy akumulator zostanie odłączony, będziesz musiał wykonać nowy cykl jazdy, aby zresetować monitory gotowości. Jest to jednak normalne zachowanie systemu, a nie usterka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi gwarancji, żałuję, że nie sprawdziłem mojej przed zapłaceniem! Ale przynajmniej naprawa za 420 euro okazała się tego warta. Zabrałem mój MR Wagon do certyfikowanego warsztatu, który specjalizuje się w diagnostyce pokładowej i programowaniu cyklu jazdy. Mechanik faktycznie znalazł małe pęknięcie w wiązce przewodów podłączonej do czujnika tlenu, co wyjaśniało, dlaczego monitory gotowości systemu wciąż zawodziły. Wymieniono zarówno czujnik, jak i uszkodzone okablowanie. Po wykonaniu wymaganych cykli jazdy wszystkie systemy pozostały zielone. Kontrola pojazdu w zeszłym tygodniu potwierdziła, że wszystko działa teraz prawidłowo. Nie ma już komunikatów o błędach, a wszystkie monitory gotowości pokazują kompletność. Zdecydowanie nauczyłem się poważnie traktować alerty gotowości systemu, zamiast mieć nadzieję, że same się wyczyszczą. Naprawdę doceniam, że wszyscy dzielą się podobnymi doświadczeniami. Prawidłowe zdiagnozowanie i naprawienie tych problemów zapewnia spokój ducha przed przyszłymi testami emisji spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)