Błędy przepięciowe Hilux

To brzmi ciężko! Problemy z przepięciami mogą być trudne. Czy sprawdziłeś sam akumulator? Mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator może czasami powodować dziwne wahania napięcia, które system interpretuje jako przepięcie. Warto również sprawdzić regulator napięcia na alternatorze. Jeśli jest uszkodzony, może wpychać zbyt duże napięcie do układu i wszystko spalić. W jakim stanie jest Twój akumulator? Ile ma lat?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry wybór w kwestii akumulatora i regulatora. Akumulator ma może 3 lata. Sam go nie testowałem obciążeniowo, tylko zauważyłem, że ostatnio jest trochę ospały. Jak sprawdzić regulator napięcia? Czy mogę to zrobić multimetrem, czy jest to bardziej skomplikowane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, 3 lata to wiek, w którym akumulatory mogą zacząć sprawiać problemy. Jeśli chodzi o regulator napięcia, można sprawdzić napięcie wyjściowe multimetrem podczas pracy silnika, ale szczerze mówiąc, nie zawsze jest to rozstrzygające. Ponadto, ze wszystkimi tymi innymi systemami, które szaleją, można gonić duchy. Biorąc pod uwagę powszechne problemy elektryczne, zdecydowanie sugeruję zabranie go do zaufanego mechanika specjalizującego się w elektronice samochodowej. Będą mieli odpowiednie narzędzia i sprzęt diagnostyczny, aby zlokalizować źródło przepięcia i zapobiec dalszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę! Masz rację, prawdopodobnie najlepiej zostawić to profesjonalistom, zanim pogorszę sprawę. Zostawiłem to w warsztacie dziś rano. Okazało się, że TO BYŁ akumulator. Najwyraźniej miał wewnętrzne zwarcie i powodował wszelkiego rodzaju chaos. Nowy akumulator i reset systemu kosztowały mnie 290€, ale przynajmniej jest naprawiony! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)