100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

achimkaiser1

Błędy zawieszenia pneumatycznego Brio

Mam Hondę Brio z 2015 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem około 80 tys. km. Mam problemy z tym, co podejrzewam, że jest zawieszeniem pneumatycznym. Samochód się nie podnosi, stoi nierówno i wyrzuca błędy. Otrzymuję kody błędów, kontrolkę ostrzegawczą, a światła mijania są wszędzie. Myślę, że może to być złe połączenie gdzieś. Czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Honda Brio z 2015 roku ma problemy z zawieszeniem pneumatycznym, w tym nierównomierne ustawienie, kody błędów i nieregularne działanie świateł mijania. Podejrzewaną przyczyną jest złe połączenie, prawdopodobnie związane ze sprężarką lub okablowaniem. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie luźnych połączeń, przetartych przewodów lub korozji wokół sprężarki. Ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono wadliwy złącze, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marcorichter23

Wow, brzmi jak impreza problemów! Zawieszenie pneumatyczne w Brio jest... interesujące. Poważnie mówiąc, przechylanie się, komunikaty o błędach i zepsute reflektory zdecydowanie wskazują na problemy z zawieszeniem. Wspominasz o złym połączeniu - czy dokładnie przyjrzałeś się samemu kompresorowi i okablowaniu? Jakieś oznaki korozji lub uszkodzeń? I czy słyszysz, jak kompresor próbuje się włączyć?

(community_translated_from_language)

achimkaiser1 (community.author)

Dzięki za odpowiedź. Nie przyjrzałem się jeszcze dokładnie samej sprężarce. Pomyślałem, że najpierw zapytam, czy to powszechny problem Brio. Na co powinienem zwrócić szczególną uwagę, gdy sprawdzam sprężarkę?

(community_translated_from_language)

marcorichter23

Dobrze, więc zaczynasz! Kiedy przyglądasz się kompresorowi, najpierw poruszaj wszystkimi przewodami i złączami – może to być proste luźne połączenie. Szukaj postrzępionych przewodów, skorodowanych zacisków – typowych podejrzanych. Następnie sprawdź obudowę kompresora pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Ponadto, czy słyszysz działanie kompresora po uruchomieniu samochodu? Jeśli nie, może być martwy. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach i jeśli nie jesteś guru od zawieszenia, najlepiej oddać go do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby zidentyfikować dokładny problem.

(community_translated_from_language)

achimkaiser1 (community.author)

Dzięki, doceniam radę. Przyjrzę się bliżej sprężarce i połączeniom, ale prawdopodobnie masz rację, że potrzebuję warsztatu. To był wadliwy konektor, naprawa kosztowała mnie 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

BRIO