100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

Garvan

BMW E90 320D Problem z utratą mocy przy wysokich obrotach

Cześć wszystkim, posiadam BMW serii 3 (E90 320D) z 2008 roku z silnikiem Diesla i przebiegiem 208 812 km. Doświadczam dziwnego problemu, w którym tracę moc silnika przy 3,5-4 tys. obrotów na wszystkich biegach, podobnie jak w trybie awaryjnym, ale podczas skanowania nie ma żadnych kodów błędów. Jeśli trzymam pedał gazu wciśnięty, samochód w końcu się zatrzymuje, ale jeśli puszczę go na sekundę, wraca do normy, chociaż nadal nie może przekroczyć 3,5-4 tys. obrotów. Oto co już zrobiłem: - Wymieniłem pompę w baku - Wymieniłem filtr paliwa - Wymieniłem wtryskiwacze - Wymieniłem listwę paliwową i czujniki - Wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia - Wymieniłem filtr powietrza - Wymieniłem przepływomierz - Sprawdziłem sterownik ECU Być może zrobiłem coś jeszcze, ale w tej chwili nie pamiętam wszystkiego. Wszelka pomoc lub sugestie byłyby bardzo mile widziane!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

BMW E90 320D z 2008 roku doświadcza utraty mocy przy wysokich obrotach, podobnie jak w trybie awaryjnym, bez żadnych kodów błędów. Pomimo wymiany kilku podzespołów, w tym układu paliwowego i turbosprężarki, problem nadal występuje. Sugestie obejmują sprawdzenie zaworu EGR, regulatora ciśnienia paliwa, czujnika położenia przepustnicy, katalizatora, czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu, kolektora dolotowego, przewodów podciśnienia i aktuatora turbosprężarki pod kątem usterek lub zablokowań. Zalecane kroki w celu rozwiązania problemu to zapewnienie prawidłowego działania tych podzespołów i sprawdzenie wszelkich problemów z okablowaniem lub połączeniami.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

5 komentarz(e)

CarlyMechanic

Sprawdź turbosprężarkę i jej powiązane komponenty, takie jak czujnik ciśnienia doładowania i przewody podciśnienia. Wadliwa turbina lub nieszczelność w przewodach podciśnienia mogą spowodować utratę mocy przy wyższych obrotach. Upewnij się również, że nie ma żadnych zablokowań ani nieszczelności w intercoolerze i przewodach. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

Garvan (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Sprawdź turbosprężarkę i jej powiązane komponenty, takie jak czujnik ciśnienia doładowania i przewody podciśnienia. Wadliwa turbina lub nieszczelność w przewodach podciśnienia mogą spowodować utratę mocy przy wyższych obrotach. Upewnij się również, że nie ma żadnych zablokowań ani nieszczelności w intercoolerze i przewodach. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

Dzięki za szybką odpowiedź Turbo zostało wymienione Sensor ciśnienia doładowania został wymieniony Test dymowy w celu sprawdzenia szczelności został przeprowadzony bez wykrycia nieszczelności

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dzięki za szybką odpowiedź Turbo zostało wymienione Sensor ciśnienia doładowania został wymieniony Test dymowy w celu sprawdzenia szczelności został przeprowadzony bez wykrycia nieszczelności

Sprawdź zawór EGR pod kątem zablokowań lub wadliwego działania, ponieważ może on powodować utratę mocy, jeśli utknie w pozycji otwartej lub nie będzie działał prawidłowo. Jeśli zawór EGR jest zabrudzony lub zatkany, jego czyszczenie może rozwiązać problem. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Jeszcze raz dziękuję za szybką odpowiedź. Egr został usunięty, a klapy wirowe usunięte.

Sprawdź czujnik położenia przepustnicy (TPS) pod kątem usterek lub niewspółosiowości, ponieważ może to wpływać na osiągi silnika i powodować utratę mocy. Upewnij się, że jest prawidłowo skalibrowany i działa zgodnie z oczekiwaniami. Daj mi znać, czy to rozwiązuje problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3