Garvan
BMW E90 320D Problem z utratą mocy przy wysokich obrotach
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW E90 320D z 2008 roku doświadcza utraty mocy przy wysokich obrotach, podobnie jak w trybie awaryjnym, bez żadnych kodów błędów. Pomimo wymiany kilku podzespołów, w tym układu paliwowego i turbosprężarki, problem nadal występuje. Sugestie obejmują sprawdzenie zaworu EGR, regulatora ciśnienia paliwa, czujnika położenia przepustnicy, katalizatora, czujników położenia wału korbowego i wałka rozrządu, kolektora dolotowego, przewodów podciśnienia i aktuatora turbosprężarki pod kątem usterek lub zablokowań. Zalecane kroki w celu rozwiązania problemu to zapewnienie prawidłowego działania tych podzespołów i sprawdzenie wszelkich problemów z okablowaniem lub połączeniami.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
5 komentarz(e)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź turbosprężarkę i jej powiązane komponenty, takie jak czujnik ciśnienia doładowania i przewody podciśnienia. Wadliwa turbina lub nieszczelność w przewodach podciśnienia mogą spowodować utratę mocy przy wyższych obrotach. Upewnij się również, że nie ma żadnych zablokowań ani nieszczelności w intercoolerze i przewodach. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
Dzięki za szybką odpowiedź Turbo zostało wymienione Sensor ciśnienia doładowania został wymieniony Test dymowy w celu sprawdzenia szczelności został przeprowadzony bez wykrycia nieszczelności
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dzięki za szybką odpowiedź Turbo zostało wymienione Sensor ciśnienia doładowania został wymieniony Test dymowy w celu sprawdzenia szczelności został przeprowadzony bez wykrycia nieszczelności
Sprawdź zawór EGR pod kątem zablokowań lub wadliwego działania, ponieważ może on powodować utratę mocy, jeśli utknie w pozycji otwartej lub nie będzie działał prawidłowo. Jeśli zawór EGR jest zabrudzony lub zatkany, jego czyszczenie może rozwiązać problem. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!
(community_translated_from_language)
Garvan (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź zawór EGR pod kątem zablokowań lub wadliwego działania, ponieważ może on powodować utratę mocy, jeśli utknie w pozycji otwartej lub nie będzie działał prawidłowo. Jeśli zawór EGR jest zabrudzony lub zatkany, jego czyszczenie może rozwiązać problem. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań!
Jeszcze raz dziękuję za szybką odpowiedź. Egr został usunięty, a klapy wirowe usunięte.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeszcze raz dziękuję za szybką odpowiedź. Egr został usunięty, a klapy wirowe usunięte.
Sprawdź czujnik położenia przepustnicy (TPS) pod kątem usterek lub niewspółosiowości, ponieważ może to wpływać na osiągi silnika i powodować utratę mocy. Upewnij się, że jest prawidłowo skalibrowany i działa zgodnie z oczekiwaniami. Daj mi znać, czy to rozwiązuje problem, czy potrzebujesz dalszej pomocy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
CarlyMechanic
Sprawdź turbosprężarkę i jej powiązane komponenty, takie jak czujnik ciśnienia doładowania i przewody podciśnienia. Wadliwa turbina lub nieszczelność w przewodach podciśnienia mogą spowodować utratę mocy przy wyższych obrotach. Upewnij się również, że nie ma żadnych zablokowań ani nieszczelności w intercoolerze i przewodach. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(community_translated_from_language)