BMW i5 nie uruchamia się, problemy z blokadą kierownicy i systemem dostępu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i faktycznie spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW i4 z 2022 roku (uwielbiam tę markę, wcześniej miałem też iX). Problem z klamką jest bardzo irytujący, współczuję! Mój wykazywał podobne objawy i okazało się, że moduł elektroniczny klamki uległ awarii. Musiałem go wymienić w warsztacie za około 480 euro. Zakłócało to cały system dostępu i powodowało dokładnie takie problemy z blokadą kierownicy, jakie opisujesz. Zanim jednak udasz się do centrum serwisowego, czy mógłbyś podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy dzieje się tak zarówno w przypadku kluczyka fizycznego, jak i cyfrowego, jeśli używasz jednego z nich? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym gremlinem. Podczas gdy czekamy na więcej szczegółów, spróbuj zablokować/odblokować samochód kilka razy za pomocą fizycznego kluczyka, czasami może to tymczasowo zresetować system, choć zdecydowanie nie jest to trwałe rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odezwanie się! Mój i5 właśnie przeszedł pierwszy serwis w zeszłym miesiącu i działał świetnie, dopóki nie zaczęło się to dziać wczoraj (mam 69245 KM). Zarówno klucz fizyczny, jak i cyfrowy wykazują ten sam problem. Kod błędu to U037E, najwyraźniej związany z modułem systemu dostępu. Próbowałem tej sztuczki z blokowaniem / odblokowywaniem, o której wspomniałeś, ale bez powodzenia. Dobrze jednak wiedzieć o swoich doświadczeniach z klamką, na pewno o tym wspomnę, kiedy ją wezmę. Cała sytuacja jest bardzo frustrująca, ponieważ to taki nowy samochód. Zarezerwowałem wizytę w centrum serwisowym na przyszły tydzień. Mam tylko nadzieję, że to coś prostego, jak w twoim przypadku, a nie poważna usterka systemu. Czy Twój samochód również miał te objawy całkowitego wyłączenia, czy było to bardziej przerywane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, kiedy stało się to z moim i4, było to dość podobne do tego, czego doświadczasz z i5, całkowite wyłączenie, a nie tylko nietypowe usterki. Mój również zaczął działać znikąd, co było bardzo frustrujące. Kod błędu, który otrzymujesz (U037E) pasuje do tego, co też miałem. W moim przypadku całkowite wyłączenie nastąpiło dwukrotnie, zanim dotarłem do centrum serwisowego. Za pierwszym razem udało mi się go ponownie uruchomić po pozostawieniu go na około godzinę, ale następnego dnia sytuacja się powtórzyła i ani drgnęła. Szczerze mówiąc, przebieg twojego i5 nie jest szczególnie wysoki, więc obstawiam, że to ten sam problem z modułem klamki drzwi, który miałem. Dziwne jest to, jak wpływa to na całą elektronikę samochodu, nie pomyślałbyś, że klamka może spowodować taki chaos! Dobrą wiadomością jest to, że po wymianie modułu w moim samochodzie, działa on idealnie przez ostatnie 8 miesięcy. Jednej rzeczy nauczyłem się z tego, że te nowe elektroniczne klamki drzwi są o wiele bardziej skomplikowane, niż powinny. Ale hej, takie są nowoczesne samochody! Daj mi znać, co powie centrum serwisowe. Jestem ciekaw, czy znajdą ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te szczegóły, naprawdę uspokajające jest usłyszeć, że Twoje doświadczenie było tak podobne! Szczególnie dobrze wiedzieć, że działało płynnie przez 8 miesięcy po naprawie. Masz rację, że te nowoczesne klamki do drzwi są niepotrzebnie skomplikowane, tęsknię za czasami, gdy klamka do drzwi była po prostu klamką do drzwi! Zrobiłem zrzuty ekranu tej rozmowy, aby pokazać je serwisowi, gdy tam pójdę w przyszłym tygodniu. Fakt, że mieliśmy ten sam kod błędu i objawy, sprawia, że ​​czuję się trochę lepiej w związku z całą sprawą. Obawiałem się, że to może być coś poważnego z głównym systemem komputerowym lub baterią, ale to brzmi o wiele bardziej do opanowania. Zdecydowanie zamieszczę aktualizację, gdy już to naprawię. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, naprawdę pomogło mi to uspokoić się, podczas gdy czekam na wizytę serwisową!

(Przetłumaczone z Angielski)