100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MZimmermann

BMW i8 nie uruchamia się: Zablokowany układ kierowniczy i błędy systemu dostępu

Samochód nie uruchamia się

|

Zapisany błąd

Cześć! Mam problemy z moim BMW i8 Hybrid z 2013 roku (135 800 km). Samochód nie uruchamia się, kierownica pozostaje zablokowana, a na desce rozdzielczej pojawiają się komunikaty o błędach. System diagnostyczny pokazuje zapisany kod błędu. Myślę, że może to być związane z systemem dostępu do samochodu. Miałem dość rozczarowujące doświadczenie z moim ostatnim mechanikiem, więc trochę się waham, gdzie go zabrać. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swoim i8? Będę wdzięczny za zalecenia dotyczące naprawy tego problemu i wszelkie doświadczenia związane z kosztami naprawy. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


BerndGehring

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3 Hybrid z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zablokowany układ kierowniczy, wiele komunikatów o błędach i problemy z systemem dostępu. Główną przyczyną w moim przypadku był uszkodzony czujnik klamki drzwi. Jednostki te zawierają komponenty elektroniczne, które komunikują się z centralnym zamkiem samochodu i systemami bezpieczeństwa. Gdy ulegają one awarii, samochód nie może prawidłowo zweryfikować obecności kluczyka, co prowadzi do wspomnianych problemów z uruchomieniem i blokadą kierownicy. Naprawiłem to w certyfikowanym sklepie specjalizującym się w elektronice BMW. Nie była to szybka naprawa, musieli zamówić określone części i przeprogramować system, ale nie był to poważny problem mechaniczny. Od tego czasu samochód działa idealnie i nie ma żadnych powtarzających się problemów. Jeśli otrzymujesz kody błędów związane z systemem dostępu, zdecydowanie sugerowałbym udanie się bezpośrednio do warsztatu specjalizującego się w elektronice BMW, a nie do ogólnego mechanika. Ten rodzaj problemu wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych i doświadczenia z systemami BMW. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

BerndGehring

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3 Hybrid z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zablokowany układ kierowniczy, wiele komunikatów o błędach i problemy z systemem dostępu. Główną przyczyną w moim przypadku był uszkodzony czujnik klamki drzwi. Jednostki te zawierają komponenty elektroniczne, które komunikują się z centralnym zamkiem samochodu i systemami bezpieczeństwa. Gdy ulegają one awarii, samochód nie może prawidłowo zweryfikować obecności kluczyka, co prowadzi do wspomnianych problemów z uruchomieniem i blokadą kierownicy. Naprawiłem to w certyfikowanym sklepie specjalizującym się w elektronice BMW. Nie była to szybka naprawa, musieli zamówić określone części i przeprogramować system, ale nie był to poważny problem mechaniczny. Od tego czasu samochód działa idealnie i nie ma żadnych powtarzających się problemów. Jeśli otrzymujesz kody błędów związane z systemem dostępu, zdecydowanie sugerowałbym udanie się bezpośrednio do warsztatu specjalizującego się w elektronice BMW, a nie do ogólnego mechanika. Ten rodzaj problemu wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych i doświadczenia z systemami BMW. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

MZimmermann (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi to dokładnie jak mój problem. Dobrze słyszeć, że nie było to nic poważnego. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektroniczne? Inną moją obawą jest to, jak długo samochód był w warsztacie, mając nadzieję, że nie potrwa to zbyt długo, ponieważ potrzebuję go do pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

MZimmermann (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi to dokładnie jak mój problem. Dobrze słyszeć, że nie było to nic poważnego. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektroniczne? Inną moją obawą jest to, jak długo samochód był w warsztacie, mając nadzieję, że nie potrwa to zbyt długo, ponieważ potrzebuję go do pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

BerndGehring

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Niedawno naprawiłem mojego i3 z powodu dokładnie tego samego problemu, z którym masz do czynienia. Całkowity rachunek wyniósł 480 € za wymianę wadliwej elektroniki klamki drzwi. Powiedziałbym, że to dobrze wydane pieniądze, ponieważ system dostępu do samochodu działa bez zarzutu od czasu naprawy. Mój samochód był w warsztacie przez około dwa dni, na szczęście mieli części w magazynie. Od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy elektroniczne, a minęło już około 6 miesięcy. Samochód uruchamia się idealnie za każdym razem, nie ma już komunikatów o błędach, a blokada kierownicy działa tak, jak powinna. Całkowicie rozumiem Twoje obawy związane z potrzebą posiadania samochodu do pracy. Też się o to martwiłem, ale sklep z elektroniką, do którego się udałem, naprawdę zrozumiał pilność sprawy i szybko ją załatwił. Wiem, że może się to wydawać wysoką ceną, ale biorąc pod uwagę, jak złożone są te systemy, a co ważniejsze, jak niezawodnie działają od tego czasu, myślę, że było to warte każdego grosza. Elektronika BMW może być skomplikowana, ale raz naprawiona, zwykle pozostaje naprawiona! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

BerndGehring

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Niedawno naprawiłem mojego i3 z powodu dokładnie tego samego problemu, z którym masz do czynienia. Całkowity rachunek wyniósł 480 € za wymianę wadliwej elektroniki klamki drzwi. Powiedziałbym, że to dobrze wydane pieniądze, ponieważ system dostępu do samochodu działa bez zarzutu od czasu naprawy. Mój samochód był w warsztacie przez około dwa dni, na szczęście mieli części w magazynie. Od tego czasu nie pojawiły się żadne inne problemy elektroniczne, a minęło już około 6 miesięcy. Samochód uruchamia się idealnie za każdym razem, nie ma już komunikatów o błędach, a blokada kierownicy działa tak, jak powinna. Całkowicie rozumiem Twoje obawy związane z potrzebą posiadania samochodu do pracy. Też się o to martwiłem, ale sklep z elektroniką, do którego się udałem, naprawdę zrozumiał pilność sprawy i szybko ją załatwił. Wiem, że może się to wydawać wysoką ceną, ale biorąc pod uwagę, jak złożone są te systemy, a co ważniejsze, jak niezawodnie działają od tego czasu, myślę, że było to warte każdego grosza. Elektronika BMW może być skomplikowana, ale raz naprawiona, zwykle pozostaje naprawiona! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

MZimmermann (Autor)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i chciałem cię zaktualizować. Okazało się, że rzeczywiście był to czujnik klamki drzwi, tak jak wspomniałeś. Naprawa zajęła w sumie trzy dni, ponieważ musieli zamówić część, ale szczerze mówiąc, nie było tak źle, jak się obawiałem. Mój ostateczny rachunek wyniósł nieco więcej niż Twój, około 550 €, ale samochód działa teraz idealnie. Mechanik przeprowadził również dokładną kontrolę wszystkich innych systemów elektronicznych, co dało mi trochę spokoju. Nie ma już komunikatów o błędach, kierownica odblokowuje się płynnie, a rozruch jest bezbłędny. Zabawne jest to, że podczas naprawy znaleźli mały problem z okablowaniem, który mógł powodować problemy w przyszłości, więc naprawili go również bez dodatkowych opłat. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem twojej rady i poszedłem do specjalisty, a nie do zwykłego mechanika. Widać było, że znają się na BMW. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

MZimmermann (Autor)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i chciałem cię zaktualizować. Okazało się, że rzeczywiście był to czujnik klamki drzwi, tak jak wspomniałeś. Naprawa zajęła w sumie trzy dni, ponieważ musieli zamówić część, ale szczerze mówiąc, nie było tak źle, jak się obawiałem. Mój ostateczny rachunek wyniósł nieco więcej niż Twój, około 550 €, ale samochód działa teraz idealnie. Mechanik przeprowadził również dokładną kontrolę wszystkich innych systemów elektronicznych, co dało mi trochę spokoju. Nie ma już komunikatów o błędach, kierownica odblokowuje się płynnie, a rozruch jest bezbłędny. Zabawne jest to, że podczas naprawy znaleźli mały problem z okablowaniem, który mógł powodować problemy w przyszłości, więc naprawili go również bez dodatkowych opłat. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem twojej rady i poszedłem do specjalisty, a nie do zwykłego mechanika. Widać było, że znają się na BMW. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone