BMW iX3: liczne awarie systemów i problemy z przyspieszeniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi, przydarzyło mi się coś podobnego w moim BMW i4 z 2021 roku (wtedy też testowałem iX). Miałem prawie identyczne objawy, ostrzeżenia ASC i ABS, szarpane przyspieszanie, cały problem. Okazało się, że to uszkodzony przekaźnik ASC. Naprawiłem go w moim zwykłym warsztacie za około 90 euro i od tego czasu wszystko jest w porządku. Szybkie pytanie, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Pomogłoby to potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem ja. A także, ile mil/kilometrów ma Twój iX3? Nie jestem ekspertem mechanikiem, ale miałem do czynienia z kilkoma problemami z pojazdami elektrycznymi. Chętnie podzielę się szczegółami, jeśli brzmi to podobnie do tego, czego doświadczasz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój iX3 właśnie osiągnął 149222 KM i miał ostatni serwis około 6 tygodni temu. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to dość podobnie do mojej sytuacji. Otrzymuję głównie kod błędu E3452, wraz z kilkoma innymi, które pojawiają się i znikają. To dość frustrujące, ponieważ to wciąż tak nowy samochód. Czy problem z przekaźnikiem pojawił się nagle, czy stopniowo się pogarszał? Zastanawiam się, czy powinienem spróbować tego samego rozwiązania, czy też powinienem poszukać czegoś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim iX3. Problem z moim i4 pojawił się nagle, pewnego ranka wszystko było w porządku, a wieczorem wyskoczyły mi wszystkie te ostrzeżenia. Kod błędu, który podałeś (E3452), jest dokładnie taki sam, jaki dostałem ja! Ponieważ Twoje objawy idealnie pasują do moich, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to przekaźnik. W moim przypadku część wykazywała oznaki korozji, gdy ją wymieniali. Co zabawne, mój samochód miał około 145 000 km, gdy to się stało, dość blisko Twojego przebiegu. Jednak dla pewności zalecałbym porządne sprawdzenie. Podczas gdy przekaźnik całkowicie rozwiązał moje problemy, te nowoczesne pojazdy elektryczne mogą być trudne ze swoją elektroniką. Mój mechanik faktycznie przetestował cały system ASC przed wymianą przekaźnika, po prostu dla dokładności. A tak przy okazji, czy zauważyłeś jakieś małe wibracje lub migające kontrolki ostrzegawcze, zanim pojawił się pełny problem? Miałem to może przez dzień lub dwa, ale zignorowałem to (prawdopodobnie nie powinienem!). Daj znać, co zrobisz, jestem ciekaw, czy problem będzie ten sam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza że miałeś ten sam kod błędu. Jak tak o tym myślę, zauważyłem, że w zeszłym tygodniu migały jakieś kontrolki ostrzegawcze, ale tak jak ty, zignorowałem to. Zdecydowanie nie popełnię tego błędu ponownie! Właśnie zarezerwowałem samochód na jutro rano w moim stałym warsztacie. Upewnię się, że wspomnę im o problemie z przekaźnikiem i poproszę, żeby sprawdzili cały system ASC, tak jak zrobił twój mechanik. To naprawdę uspokajające wiedzieć, że prawdopodobnie da się to naprawić, wymieniając stosunkowo prostą część. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, zdecydowanie sprawiło, że poczułem się mniej zmartwiony całą sytuacją. Prawdopodobnie zaktualizuję ten wątek, gdy już to naprawię, na wypadek, gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim iX3. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)