AngMo
BMW M2 Burza świateł ostrzegawczych: Puzzle z wieloma kodami
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW M2 z 2021 roku wyświetla wiele świateł ostrzegawczych i kodów błędów, podejrzewa się, że są one związane z blokadą pamięci błędów. Podobny problem w innym BMW został spowodowany niedostatecznym napięciem spowodowanym wadliwą baterią. Sugeruje się sprawdzenie napięcia baterii, które powinno wynosić około 12,6 V przy wyłączonym silniku i 13,7-14,7 V podczas pracy. Tymczasowym rozwiązaniem jest odłączenie zacisku akumulatora w celu wyczyszczenia kodów, ale wymiana akumulatora może być konieczna, jeśli napięcie jest niskie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
AngMo (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Mój ma 188806 km i ostatni serwis był około 2 miesiące temu. Wszystkie ostrzeżenia wyskoczyły jednocześnie, gdy jechałem autostradą. Nie dokonałem żadnych modyfikacji ani ulepszeń elektrycznych w samochodzie. Właściwie wszystko działało idealnie do wczoraj. Jeszcze nie sprawdziłem napięcia akumulatora, to dobra sugestia. Czy Twoje kontrolki ostrzegawcze obejmowały również kontrolki kontroli trakcji i ABS? To jedne z tych, które widzę. Mam nadzieję, że to coś tak prostego jak problem z akumulatorem, a nie coś poważniejszego z układem elektrycznym. Daj mi znać, czy uważasz, że powinienem najpierw sprawdzić akumulator, zanim udam się do centrum serwisowego. Gdzieś w garażu mam multimetr.
(community_translated_from_language)
AlexBerg
Cześć znowu! Tak, moja sytuacja była bardzo podobna do tej, którą opisujesz. Zdecydowanie miałem dokładnie te same kontrolki ostrzegawcze, kontrolki kontroli trakcji i ABS były częścią pokazu, wraz z kilkoma innymi. To jest w zasadzie dość typowe dla BMW, że rzucają wiele ostrzeżeń, gdy występuje problem z elektryką. Ponieważ masz multimetr, zdecydowanie sprawdziłbym napięcie akumulatora przed oddaniem go do warsztatu. Dokładnie to zrobiłem ze swoim. Będziesz chciał zobaczyć około 12,6 V, gdy silnik jest wyłączony i między 13,7-14,7 V, gdy jest uruchomiony. Mój pokazywał tylko około 11,8 V, gdy był wyłączony, co było wyraźnym sygnałem ostrzegawczym. Fakt, że wszystkie Twoje ostrzeżenia pojawiły się nagle podczas jazdy autostradą, również pasuje do mojego doświadczenia. To trochę BMW, gdy napięcie spada poniżej pewnego progu, samochód przechodzi w rodzaj trybu bezpieczeństwa i świeci jak choinka. Jedna szybka rzecz, którą możesz wypróbować: odłącz zacisk ujemny akumulatora na około 15 minut, a następnie podłącz go ponownie. To pomogło tymczasowo wyczyścić niektóre kody w moim urządzeniu, zanim wymieniłem baterię. Pamiętaj tylko, że będziesz musiał zresetować zegar i ustawienia radia. Daj mi znać, jakie odczyty napięcia otrzymasz. Jeśli są niskie, możesz szukać podobnego rozwiązania, jakiego potrzebowałem. Wymiana baterii rozwiązała wszystkie moje problemy z lampkami ostrzegawczymi i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów.
(community_translated_from_language)
AngMo (community.author)
Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi! Właśnie sprawdziłem napięcie akumulatora zgodnie z sugestią i miałeś rację, pokazuje 11,9 V po wyłączeniu. To zdecydowanie niższy poziom niż powinien. Poszedłem dalej i wypróbowałem również sztuczkę z odłączeniem zacisku akumulatora i chociaż tymczasowo wyczyściłem światła, wróciły po około godzinie jazdy. Zarezerwowałem samochód w moim zwykłym serwisie na jutro rano. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko bateria i nic bardziej złożonego. Upewnię się, że poproszę ich o pełną kontrolę układu elektrycznego, gdy będą przy tym, aby być po bezpiecznej stronie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej co do tego, co może się dziać. Zaktualizuję, gdy już to załatwię!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
AlexBerg
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M4 2019 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale takie elektryczne gremliny są zawsze trudne. U mnie również pojawiło się wiele lampek ostrzegawczych i okazało się, że był to problem z zbyt niskim napięciem. Mój mechanik stwierdził, że akumulator nie utrzymywał prawidłowego poziomu naładowania, powodując wahania napięcia w całym układzie elektrycznym. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro, w tym diagnostyka i naprawa. Zanim zagłębimy się w temat, czy mógłbyś podzielić się swoimi spostrzeżeniami? Czy sprawdzałeś napięcie akumulatora? Czy te ostrzeżenia pojawiały się stopniowo, czy wszystkie naraz? Jakieś niedawne modernizacje lub instalacje elektryczne? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. BMW mogą być wrażliwe na problemy elektryczne, ale zwykle można je naprawić bez większego dramatu po zidentyfikowaniu pierwotnej przyczyny.
(community_translated_from_language)