BMW M3: Awaria ASC i ABS z problemami z przyspieszaniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim 2019 M4. Miałem dokładnie takie same objawy: Ostrzeżenia ASC/ABS, gwałtowne przyspieszanie, wszystko. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu zdiagnozowali wadliwy przekaźnik ASC, który powodował wszystkie te problemy. Wymieniono go za około 90 euro i wszystko wróciło do normy. Przekaźnik zasadniczo kontroluje systemy kontroli stabilności, więc gdy zawiedzie, pojawiają się wszystkie te lampki ostrzegawcze i dziwne zachowanie. Zanim jednak polecę coś konkretnego, czy mógłbyś podzielić się informacją, czy masz jakieś inne lampki ostrzegawcze lub objawy? Czy zeskanowałeś również kody błędów? Pomogłoby to potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. P.S. Posiadałem również M2, ale nigdy nie miałem z nim takich problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M3 miał ostatni serwis około 2 miesiące temu przy 71985 km i działał idealnie, dopóki nie zaczęły pojawiać się te problemy. Jeszcze nie przeskanowałem kodów, ale opisane przez Ciebie objawy dokładnie pasują do tego, czego doświadczam. Żadnych innych kontrolek ostrzegawczych oprócz ASC. Szarpanie podczas przyspieszania jest naprawdę niepokojące, zwłaszcza że ten samochód do tej pory chodził superpłynnie. Zdecydowanie sprawdzę to i zajrzę do tego przekaźnika. Mam nadzieję, że to tylko to, a nie coś poważniejszego z elektroniką. Dzięki za wskazówkę! Dobrze wiedzieć, że to może być stosunkowo prosta naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim M3. Tak, ta nagła zmiana zachowania po płynnej pracy to dokładnie to, co przydarzyło się również mojemu M4. Czas jest interesujący, mój również zaczął szwankować kilka miesięcy po regularnym serwisie, około 65 000 km. Z tego, co opisujesz, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem z przekaźnikiem, który miałem. Szarpanie podczas przyspieszania również najbardziej mnie martwiło, ale tak naprawdę jest to dość powszechny objaw, gdy przekaźnik ASC zaczyna zawodzić. Ponieważ nie zapalają się żadne inne kontrolki ostrzegawcze, to jest to kolejny znak wskazujący na przekaźnik. Tylko dla przypomnienia, gdy naprawiałem swój, warsztat miał część na stanie, a cała naprawa zajęła mniej niż dwie godziny. Jeśli chcesz zaoszczędzić trochę czasu, możesz zadzwonić wcześniej i sprawdzić, czy mają dostępny przekaźnik. Daj nam znać, co odkryjesz! Zawsze dobrze jest wiedzieć, czy te objawy wskazują na ten sam problem w różnych samochodach. I hej, trzymaj kciuki, że to tylko przekaźnik i nic bardziej skomplikowanego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, że naprawa przebiegła szybko i bezproblemowo. Właśnie zadzwoniłem do warsztatu i udało mi się umówić na wizytę w przyszłym tygodniu. Wspomnieli również o przekaźniku jako prawdopodobnym winowajcy po tym, jak opisałem objawy, więc możesz mieć rację! Mają część na stanie, co jest świetną wiadomością. Doradca serwisowy wspomniał, że powinno to zająć około 2 godzin, tak jak w Twoim przypadku. Szczerze martwiłem się, że to może przerodzić się w poważny remont układu elektrycznego, więc informacja o Twojej udanej naprawie zdecydowanie trochę mnie uspokoiła. Zaktualizuję wątek, gdy już to naprawią, aby inni właściciele M3 mogli skorzystać z naszej dyskusji. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, to dokładnie taki rodzaj informacji z pierwszej ręki, na jaki liczyłem!

(Przetłumaczone z Angielski)