BMW M4 Usterka klimatyzacji i czujników Pomoc

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M3 2018 zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz pasują do tego, czego doświadczyłem, zaparowane szyby, problemy z klimatyzacją i martwe podgrzewacze lusterek. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik przeciwmgielny, ale okazało się, że główny moduł sterujący miał luźne połączenie powodujące te problemy. Zabrałem samochód do mechanika, który znalazł skorodowane styki w złączu modułu klimatyzacji. Połączenie było przerywane, co wyjaśniało nietypowe zachowanie. Musieli oczyścić zaciski i wymienić złącze wiązki przewodów. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zidentyfikować problem. Naprawa zajęła około pół dnia i od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, jest zaznajomiony z układami elektrycznymi BMW, nie jest to coś, co chcesz, aby ogólny mechanik zgadywał.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Naprawdę pomocne, ponieważ mam dokładnie takie same objawy. Dobrze wiedzieć, że to nie był sam czujnik mgły, ale raczej połączenie modułu sterującego. Nie pamiętam, czy wspomniałeś o kosztach, ile naliczyli Ci za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało prawidłowo, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa idealnie, odkąd naprawiłem to ostatnim razem. Problem z czujnikiem przeciwmgielnym był w rzeczywistości zgodny z tym, czego doświadczasz, ale w moim przypadku okazało się, że jest to tylko wadliwe połączenie kablowe, co było o wiele tańsze niż wymiana całego czujnika. Zapłaciłem tylko 95 euro za naprawę, co szczerze mówiąc było ulgą, ponieważ obawiałem się, że może to być coś poważniejszego! Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu, klimatyzacja działa jak zaczarowana, szyby są krystalicznie czyste, a podgrzewanie lusterek doskonale spełnia swoje zadanie. Nie pojawiły się żadne elektryczne gremliny ani inne problemy. Czasami te BMW mogą być wybredne ze swoją elektroniką, ale kiedy już znajdziesz właściwą poprawkę, są solidne. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc w twojej sytuacji. Tego rodzaju problemy mogą być bardzo irytujące, ale przynajmniej zwykle są dość proste do naprawienia, gdy znajdziesz odpowiedniego mechanika, który wie, czego szuka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co się stało. W końcu sprawdziłem samochód u nowego mechanika, którego znalazłem, i wow, co za inne doświadczenie! Facet faktycznie poświęcił czas na prawidłowe zdiagnozowanie problemu, zamiast po prostu rzucać w niego częściami. Okazało się, że było to dokładnie to, o czym wspomniałeś - skorodowane złącze w module klimatyzacji. Mechanik pokazał mi uszkodzone piny i wszystko jasno wyjaśnił. Koszt naprawy, łącznie z robocizną, wyniósł mnie około 120 zł, czyli znacznie mniej niż się spodziewałem. Wyczyścili połączenia i wymienili zużyte części. Dostałem go z powrotem wczoraj i wszystko działa teraz idealnie. Klimatyzacja włącza się od razu, nie ma już zaparowanych szyb, a lusterka znów działają. Co za ulga! Cała naprawa zajęła im tylko około trzech godzin. Naprawdę doceniam wszystkie porady tutaj, pomogły mi uniknąć prawdopodobnie znacznie większych wydatków u dealera. Jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy ze swoim BMW, zdecydowanie najpierw sprawdź te połączenia przed wymianą jakichkolwiek czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)