BMW Seria 2 Diesel Gaśnięcie: Znaki ostrzegawcze czujnika MAF

Cześć! W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 4 diesel z 2014 roku. Te same objawy, słabe przyspieszenie, nierówna praca na biegu jałowym, zgaśnięcie i kontrolka silnika. Winowajcą okazał się masowy czujnik przepływu powietrza. Po zdiagnozowaniu u dealera potwierdzono, że czujnik MAF był uszkodzony i zanieczyszczony. Naprawa obejmowała wymianę czujnika i czyszczenie układu dolotowego powietrza. Nie była to poważna naprawa, ale ma kluczowe znaczenie, ponieważ czujnik MAF kontroluje mieszankę paliwowo-powietrzną. Uruchamianie samochodu z uszkodzonym czujnikiem MAF może uszkodzić inne komponenty, jeśli nie zostanie sprawdzone. Po wymianie silnik znów pracował jak nowy, płynna praca na biegu jałowym, prawidłowe przyspieszenie i normalne zużycie paliwa. Jest to zdecydowanie coś, co chcesz szybko naprawić, aby uniknąć dalszych komplikacji. Moja rada: udaj się do renomowanego specjalisty BMW, który będzie w stanie prawidłowo zdiagnozować i naprawić usterkę. Będziesz potrzebował odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby potwierdzić, że jest to czujnik MAF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dokładnie z tym mam do czynienia. Naprawdę pomocne, aby wiedzieć, że w twoim przypadku był to czujnik MAF, brzmi punktowo z moimi objawami. Myślałem o sprawdzeniu go w tym tygodniu. Przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się tylko upewnić, że wiem, na co mogę być narażony. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Właśnie naprawiłem go w zeszłym tygodniu, kosztował mnie 365 euro za nowy czujnik MAF i robociznę. Zdecydowanie warte każdego grosza, ponieważ moja seria 4 działa teraz jak marzenie. Wszystkie te irytujące problemy, gwałtowne przyspieszanie, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie, całkowicie zniknęły! Od momentu zainstalowania nowego przepływomierza masowego silnik pracuje bardzo płynnie, zużycie paliwa wróciło do normy i nie zapala się już kontrolka check engine. To jak jazda innym samochodem! Znasz to uczucie, kiedy wszystko działa jak należy? Tak właśnie jest teraz. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Mój mechanik dokładnie wyczyścił układ dolotowy powietrza, co prawdopodobnie również pomogło. Jeśli objawy są podobne do tych, które miałem ja, to radzę się za to zabrać i nie zwlekać tak jak ja na początku. Zaufaj mi, po naprawie od razu zauważysz różnicę. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to zrobisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawiłem go wczoraj i co za różnica! Znalazłem dobrego mechanika, który zdiagnozował to od razu, tak, wadliwy czujnik MAF, tak jak twój. Zapłaciłem mniej więcej tyle samo, około 370 euro. Transformacja jest niesamowita. Koniec z szarpaniem, gaśnięciem lub nierówną pracą na biegu jałowym. Silnik mruczy tak, jak powinien i już mogę powiedzieć, że zużycie paliwa jest lepsze. Mechanik też był świetny, naprawdę znał swoje BMW. Pokazał mi nawet stary czujnik i wyjaśnił, jak wpływa na wszystko. W rzeczywistości mój rachunek obejmował również pełne czyszczenie wlotu powietrza, więc mam nadzieję, że pomoże to zapobiec przyszłym problemom. Nie mogę uwierzyć, że czekałem tak długo, aby to naprawić! Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, gdy problemy zaczęły się pojawiać. Jeszcze raz dziękuję za popchnięcie mnie we właściwym kierunku. Uratowało mnie to przed marnowaniem czasu na niepotrzebne naprawy lub pogorszeniem sytuacji. Naprawdę doceniam twoją pomoc! Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)