BMW Seria 8 Awaria Bezkluczykowego Otwierania: Naprawa Wymagana Doświadczenie

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 z 2021 roku (a wcześniej miałem serię 3). Mam pewne doświadczenie z BMW, chociaż nie nazwałbym siebie ekspertem. Miałem dokładnie takie same objawy, bezkluczykowy dostęp nagle przestał działać i pojawiły się te irytujące komunikaty o błędach. Okazało się, że to wadliwe połączenie przewodów w czujniku klamki drzwi. Mój mechanik stwierdził, że niektóre kable poluzowały się z czasem. Naprawa była dość prosta, naprawili połączenie i skalibrowali system. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy zauważyłeś też jakieś inne problemy elektryczne, zanim to się zaczęło dziać? Znajomość tych szczegółów pomogłaby ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój jest w idealnym stanie (ostatni serwis przy 66954 km) i to jest pierwszy problem z elektryką, na jaki trafiłem. Główny kod błędu, który widzę, to „CC-ID 236” wraz z kontrolką ostrzegawczą akumulatora. Nie zauważyłem żadnych innych problemów z elektryką, zanim to zaczęło się dziać w zeszłym tygodniu. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa nie była zbyt skomplikowana, mam nadzieję, że moja okaże się po prostu luźnym połączeniem. Czy zauważyłeś, że Twój był wrażliwy na temperaturę? Mój wydaje się bardziej działać wczesnym rankiem.

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, pamiętam, że miałem z tym do czynienia w mojej serii 4. Właściwie teraz, gdy wspomniałeś o wrażliwości na temperaturę i kodzie błędu, brzmi to jak dzwonek. Mój również działał bardziej rano, zwłaszcza gdy było chłodniej. CC-ID 236 jest dokładnie tym, co też dostałem, i tak, ta lampka ostrzegawcza baterii jest bardzo irytująca. Co ciekawe, po naprawie dowiedziałem się, że wrażliwość na temperaturę jest często oznaką problemu z okablowaniem, a nie pełną awarią czujnika. Ma to sens, ponieważ połączenia kablowe mogą rozszerzać się i kurczyć wraz ze zmianami temperatury. W moim przypadku, mimo że samochód był dobrze utrzymany (miałem około 58000 km, kiedy to się stało), takie rzeczy mogą po prostu wystąpić podczas normalnego użytkowania. Wibracje podczas jazdy mogą z czasem stopniowo poluzować połączenia. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, przed zabraniem go do sklepu, faktycznie próbowałem odłączyć akumulator na około 15 minut, aby zresetować system. Nie rozwiązało to problemu, ale może warto spróbować w oczekiwaniu na wizytę. Daj mi znać, jak poszło w sklepie. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem co mój!

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, że wrażliwość na temperaturę jest powiązana z problemami z okablowaniem, ma sens. Zdecydowanie wypróbuję sztuczkę z odłączaniem akumulatora, o której wspomniałeś, zanim udam się do warsztatu. Samochód jest zarezerwowany na przyszły tydzień i czuję się teraz o wiele pewniej, wiedząc, czego się spodziewać. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby opowiedzieć mi o swoich doświadczeniach, zwłaszcza że miałeś dokładnie ten sam kod błędu. Uspokajające jest wiedzieć, że to prawdopodobnie tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego. Dam ci znać, co znajdą, gdy już to sprawdzą, może to pomóc innym właścicielom BMW, którzy napotkają ten sam problem!

(community_translated_from_language)