BMW serii 5: Kompletne rozwiązania na wypadek awarii systemu CCC

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach jako mechanik hobbysta. Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 3 z 2018 roku w zeszłym roku. Cały system informacyjno-rozrywkowy zgasł, tak jak u Ciebie. Wszyscy mówili mi, że to CAN-BUS, ale okazało się, że to tylko uszkodzony moduł sterujący, który wymagał zresetowania i aktualizacji. Zabrałem go do warsztatu i początkowo chcieli wymienić cały system CAN-BUS. Uzyskałem drugą opinię, a drugi mechanik stwierdził, że wystarczy prosta aktualizacja oprogramowania i zresetowanie modułu. Zaoszczędziłem dużo pieniędzy, zapłaciłem 235 euro zamiast znacznie większego rachunku. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy ostatnio miałeś jakieś problemy z akumulatorem? Czy stało się to nagle czy stopniowo? Czy na desce rozdzielczej zapaliły się jakieś kontrolki ostrzegawcze? Podziel się z nami szczegółami. Różne roczniki modeli mogą mieć różne dziwactwa, nawet w ramach tej samej serii.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój samochód ma 30337 km od ostatniego serwisu i problem pojawił się u mnie nagle. Wcześniej nie miałem problemów z akumulatorem, a co ciekawe, na desce rozdzielczej nie zapalały się żadne kontrolki ostrzegawcze. To sprawia, że ​​jest to jeszcze bardziej mylące. Twoje rozwiązanie z aktualizacją oprogramowania brzmi obiecująco i zdecydowanie taniej niż pełna wymiana systemu. Czy Twój mechanik wspomniał, ile czasu trwał proces resetowania i aktualizacji? Mam nadzieję, że w moim przypadku będzie to równie proste.

(community_translated_from_language)

Tak, absolutnie! Ponieważ pytałeś o czas, kiedy naprawiałem moją serię 3 2018, cały proces trwał około 2,5 godziny. Rzeczywista aktualizacja oprogramowania i reset trwały może 45 minut, ale najpierw musieli uruchomić diagnostykę, aby upewnić się, że niczego nie brakuje. Co ciekawe, twoje objawy brzmią dokładnie jak moje, nagłe wyłączenie bez żadnych świateł ostrzegawczych jest prawie identyczne. Pamiętam, że bardzo się martwiłem, kiedy to się stało, myśląc, że będzie to poważna awaria układu elektrycznego. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć wcześniej, zanim dokonali aktualizacji, musieli odłączyć akumulator na około 15 minut, aby wykonać pełny reset systemu. Pomaga to wyczyścić wszelkie zapisane kody błędów, które mogą powodować, że system pozostaje w stanie błędu. Ponieważ od ostatniego serwisu minęło 30337 km, może warto wykonać pełną kontrolę diagnostyczną, gdy już to zrobią. Kiedy robili mój, znaleźli kilka drobnych aktualizacji, które i tak należało wykonać. Szybka rada: upewnij się, że masz pod ręką kod radia, zanim wykonają reset. Ja tego nie zrobiłem i później było trochę kłopotów z jego uporządkowaniem. Daj mi znać, jak poszło, ciekawe, czy to ta sama poprawka dla twojego!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć o czasie, 2,5 godziny nie jest wcale takie złe. Zdecydowanie upewnię się, że wykopię kod radia przed udaniem się do warsztatu. Nie mogę uwierzyć, że prawie o tym zapomniałem, byłoby to naprawdę uciążliwe! Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że nie będzie to tak kosztowne, jak się początkowo obawiałem. Jutro umówię się na wizytę w moim stałym warsztacie i wspomnę o możliwości aktualizacji oprogramowania i zresetowania modułu. Prawdopodobnie uchroniłeś mnie przed niepotrzebną wymianą całego systemu CAN-BUS! Myślę, że skorzystam również z Twojej rady dotyczącej pełnej kontroli diagnostycznej, ponieważ i tak wkrótce czeka mnie serwis. Sensowne jest sprawdzenie wszystkiego, gdy już nad tym pracują. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się tymi wszystkimi informacjami. Zaktualizuję forum, gdy już to załatwię, może pomóc komuś innemu z tym samym problemem!

(community_translated_from_language)