BMW serii 7 nierówna praca, problemy z mieszanką paliwa i CEL

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW. Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2011 roku (wcześniej posiadałem również serię 3). Objawy brzmią bardzo znajomo, miałem dokładnie takie same problemy. Okazało się, że jeden z wtryskiwaczy paliwa był uszkodzony, co powodowało nierównomierne dostarczanie paliwa. Zawiozłem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali to za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Musiałem wymienić wtryskiwacz, co kosztowało mnie około 515 euro, ale rozwiązało wszystkie problemy, nierówną pracę, utratę mocy i problem z emisją spalin. Jaki jest twój obecny przebieg i czy miałeś jakieś inne lampki ostrzegawcze oprócz check engine? Czy silnik pracuje gorzej, gdy jest zimny czy gorący? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z wtryskiwaczami, co ja.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój licznik kilometrów wskazuje 114067 km i właśnie przeszedłem regularny serwis w zeszłym miesiącu. Silnik zdecydowanie pracuje gorzej, gdy jest zimny, szczególnie rano. W tej chwili świeci się tylko lampka kontrolna silnika, żadnych innych ostrzeżeń na desce rozdzielczej. W oparciu o to, co opisujesz na temat swoich doświadczeń, wygląda na to, że mogę mieć do czynienia z tym samym problemem z wtryskiwaczami. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne objawy przed całkowitą awarią wtryskiwacza? Naprawdę chciałbym uniknąć utknięcia gdzieś.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, ten przebieg i objawy zimnej jazdy to dokładnie to, czego doświadczyłem w mojej serii 5, tuż przed całkowitym uszkodzeniem wtryskiwacza. Zanim całkowicie zawiódł, zauważyłem, że objawy pojawiały się i znikały, niektórych dni samochód działał idealnie, innych dni był bałaganem. Najbardziej oczywistym wczesnym ostrzeżeniem było to dziwne wahanie przy przyspieszaniu po zatrzymaniu, prawie jakby samochód nie mógł się zdecydować, czy jechać, czy nie. Ponadto moje zużycie paliwa zaczęło rosnąć około miesiąca przed tym, jak sytuacja stała się naprawdę zła. W moim przypadku jeździłem nim przez około dwa tygodnie po pojawieniu się pierwszych objawów (prawdopodobnie nie był to najrozsądniejszy ruch, patrząc wstecz). Samochód nigdy mnie nie zawiódł, ale praca silnika stopniowo się pogarszała, aż w końcu się nim zająłem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​po wymianie wtryskiwacza było tak, jakbym miał zupełnie inny samochód, znów gładki jak jedwab. Ponieważ widzisz podobne objawy do tych, które miałem, sugerowałbym, żeby go wkrótce sprawdzić. Te wtryskiwacze zwykle nie psują się nagle, ale po co ryzykować, prawda? Ponadto jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem może potencjalnie uszkodzić inne komponenty, jeśli pozostanie zbyt długo. Kiedy mój mechanik pokazał mi stary wtryskiwacz, był dość zatkany, prawdopodobnie od tych wszystkich zimnych startów.

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem z awarią wtryskiwacza w tak szczegółowy sposób. To naprawdę pomaga mi zrozumieć, z czym potencjalnie mam do czynienia. Masz rację, nie powinienem ryzykować zbyt długiej jazdy w takim stanie. Właściwie, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że moje zużycie paliwa również wzrosło w ciągu ostatnich kilku tygodni i odczuwam dokładnie to samo wahanie podczas postoju, które opisałeś. Pierwszą rzeczą, jaką zrobię jutro, będzie zadzwonienie do mojego mechanika i umówienie się na wizytę. Lepiej naprawić to teraz, niż ryzykować droższe uszkodzenia lub utknąć gdzieś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby opowiedzieć mi o swoim doświadczeniu, dzięki temu mam o wiele jaśniejszy obraz tego, co prawdopodobnie dzieje się z moją serią 7. Brzmi jak dość prosta naprawa, gdy już się za to zabiorą. Upewnię się, że sprawdzą inne wtryskiwacze, kiedy już będą przy tym, po prostu dla bezpieczeństwa. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(community_translated_from_language)