BMW serii 7 z silnikiem wysokoprężnym: resetowanie zera ilościowego

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2006 roku zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, nierówna praca, przerwy w zapłonie i ta irytująca kontrolka silnika. Po sprawdzeniu okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz. Objawy te są dość poważne i nie należy ich ignorować, ponieważ niesprawne wtryskiwacze mogą spowodować większe uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Mój był nieszczelny i powodował nierównomierną dystrybucję paliwa. Naprawa polegała na wymianie dwóch uszkodzonych wtryskiwaczy. Mechanik musiał również ponownie skalibrować układ wtryskowy, aby zapewnić prawidłowe dostarczanie paliwa. Zdecydowanie nie jest to praca dla majsterkowiczów, wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i kodowania. Nie nazwałbym tego szybką naprawą, zajęło to około dwóch dni w warsztacie. Ale kiedy już to zrobiono, różnica była jak noc i dzień, płynnie działający silnik, koniec z przerwami w zapłonie, a lampka kontrolna silnika w końcu zgasła. Jeśli diagnostyka pokazuje Reset Quantity Drift Compensation, prawie na pewno jest to związane z wtryskiwaczami. Najlepiej szybko się tym zająć, zanim spowoduje to więcej problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem dokładnie takie same objawy z moją beemką i rzeczywiście to wtryskiwacze powodowały wszystkie problemy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Właśnie zobaczyłem Twoją wiadomość, cieszę się, że udało Ci się znaleźć ten sam problem! Tak, naprawa kosztowała mnie 515 € za naprawę uszkodzonego wtryskiwacza, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Problem z kompensacją dryfu ilości resetu został całkowicie rozwiązany, a mój samochód od tamtej pory działa jak marzenie. Nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy, silnik teraz pracuje superpłynnie, nie ma już wypadania zapłonów ani kontrolek ostrzegawczych. Naprawdę, to tak, jakbym jeździł innym samochodem! Minęło około 8 miesięcy od naprawy i nie mógłbym być bardziej zadowolony z efektu. Upewnij się tylko, że otrzymasz właściwą diagnozę i trzymaj się certyfikowanych mechaników, którzy znają się na BMW. Te silniki są dość skomplikowane i chcesz kogoś, kto wie, co robi, jeśli chodzi o pracę z wtryskiwaczem. Daj mi znać, jak Twój się sprawdzi po naprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za informacje! Chciałem tylko Cię poinformować, że w zeszłym tygodniu przełamałem się i oddałem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW. Miałeś rację co do problemu z wtryskiwaczem. Ostatecznie cała robota kosztowała mnie około 600 €, ale jak powiedziałeś, było warto. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę znał się na rzeczy i oprowadził mnie po wszystkim, co robili. Musieli zatrzymać samochód na trzy dni, ale praca była dokładna. Kazali im wykonać pełną diagnostykę, kiedy już byli przy tym, po prostu dla bezpieczeństwa. Samochód teraz działa pięknie, nie ma już problemów z odpalaniem ani wypadaniem zapłonów, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła! Czuję się, jakbym prowadził nowy samochód. Zdecydowanie nauczyłem się, żeby nie czekać zbyt długo, gdy pojawią się takie problemy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego!

(Przetłumaczone z Angielski)