BMW X1 Utrata mocy i syczenie: Alert czujnika turbo

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 2018 kilka miesięcy temu. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, utrata mocy, syczący hałas i ta irytująca kontrolka silnika. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że wiązka przewodów czujnika była uszkodzona, powodując wadliwe połączenia. Gwiżdżący dźwięk był spowodowany niewielkim wyciekiem powietrza w miejscu, w którym czujnik łączy się z wlotem. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie nie można jej zignorować, ponieważ wpływa na osiągi silnika i może prowadzić do większych problemów. W moim przypadku wymieniono czujnik, naprawiono okablowanie i prawidłowo uszczelniono wszystkie połączenia. Całość zajęła około 2 godzin. Nie jest to poważny problem mechaniczny, ale wymaga właściwej diagnozy i naprawy, aby zapobiec długotrwałemu uszkodzeniu silnika. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z turbodoładowanymi silnikami BMW. Sam czujnik nie jest skomplikowany, ale prawidłowa instalacja i kalibracja są kluczowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ wydaje się, że mam do czynienia dokładnie z tym samym. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach, skoro pytasz, cała sprawa kosztowała mnie 95 € za naprawę kabli i złączy. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że to coś poważniejszego! I mam świetną wiadomość, odkąd to naprawiłem, mój X3 działa jak marzenie. Nie świeci się już kontrolka check engine, moc wróciła do normy, a ten irytujący gwizd całkowicie zniknął. Minęło już kilka miesięcy i nie pojawiły się żadne problemy. Czujnik temperatury powietrza doładowującego działa idealnie. Szczerze mówiąc, to była taka ulga, że ​​okazało się, że to tylko problem z okablowaniem. Te czujniki BMW mogą być dość wrażliwe na problemy z połączeniem, ale gdy zostaną odpowiednio naprawione, są solidne. Mam nadzieję, że naprawa przebiegnie równie sprawnie! Daj znać, jak się skończyła.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki jeszcze raz! Wczoraj odebrałem samochód od mechanika. Miałeś rację, to rzeczywiście był problem z okablowaniem czujnika. Mechanik pokazał mi, gdzie kable się poluzowały i lekko skorodowały. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł 120 €, trochę więcej niż u Ciebie, ale i tak dużo mniej, niż się obawiałem. Wymienili całą wiązkę przewodów, żeby mieć pewność, co wyjaśnia różnicę w cenie. Teraz samochód działa pięknie! Nie słychać już gwizdów, a dostarczanie mocy znów jest płynne. Taka ulga, że ​​to nic poważnego. Szczerze mówiąc, spodziewałem się znacznie większego rachunku za naprawę. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Zdecydowanie poczułem się pewniej, kiedy zabrałem go do warsztatu. Dzięki jeszcze raz! Pozdrawiam

(Przetłumaczone z Angielski)