BMW X2 Panel sterowania klimatyzacją awaria, potrzebna pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem z moim 2018 BMW X1. Objawy były prawie identyczne, migotanie panelu sterowania klimatyzacją i brak sterowania klimatyzacją. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to jako luźne połączenie w okablowaniu modułu sterującego. Niektóre kable poluzowały się z czasem. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, musieli zdjąć panel, ponownie prawidłowo podłączyć połączenia i przetestować wszystko. Kosztowało mnie to około 95 euro za całą pracę, w tym diagnostykę. Czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy zaczęło się to nagle, czy stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Te elektryczne gremliny mogą być trudne w nowoczesnych BMW. Daj mi znać szczegóły, a postaram się pomóc bardziej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam dokładnie takie same objawy, zaczęły się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Mój jest nadal dość nowy, ma zaledwie 6042 km, ostatni serwis był około 3 miesiące temu. Otrzymuję kod błędu P0531, który z tego, co rozumiem, wskazuje na obwód czujnika ciśnienia AC. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, jak u Ciebie, a nie cały moduł sterujący wymagający wymiany. Te problemy elektryczne mogą być tak uciążliwe! Czy Twój mechanik wspomniał, jak powszechny jest ten problem? Po prostu jestem ciekaw, czy powinienem spodziewać się, że pojawi się ponownie w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten kod P0531 różni się od tego, który ja miałem, ale dokładnie wiem, o czym mówisz. Kiedy zaczął się problem z moim X1, na początku nie miałem żadnych kodów błędów, pojawiły się one dopiero później, gdy problem się nasilił. Z mojego doświadczenia i tego, co powiedział mi mój mechanik, problemy z czujnikiem ciśnienia AC nie są zbyt częste, ale od czasu do czasu pojawiają się w naszych modelach. W moim przypadku luźne okablowanie było tylko pierwszym objawem. Około 6 miesięcy po tej początkowej naprawie zacząłem również otrzymywać kod P0531. Okazało się, że uszkodzeniu uległ sam czujnik ciśnienia. Dobrą wiadomością jest to, że ponieważ Twój samochód jest wciąż całkiem nowy z niskim przebiegiem, może to być objęte gwarancją. Kiedy wymieniłem czujnik, kosztowało to około 280 euro łącznie z robocizną. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami i tym konkretnym kodem błędu, prawdopodobnie patrzysz na sam czujnik, a nie tylko na luźne połączenia, jak początkowo miałem. Po wymianie czujnika nie miałem żadnych problemów od ponad roku. Jedna rada, mój mechanik zasugerował sprawdzanie układu klimatyzacji podczas regularnych przeglądów, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy. Robię to i jak dotąd działa dobrze. Czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Na przykład dziwne dźwięki podczas pracy klimatyzacji lub nierównomierne chłodzenie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne informacje na temat czujnika ciśnienia. Nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków, ale chłodzenie zdecydowanie było ostatnio niespójne, czasami działa dobrze przez kilka minut, zanim całkowicie się wyłączy. Zadzwoniłem do dealera zaraz po przeczytaniu pierwszej odpowiedzi. Masz rację co do gwarancji, potwierdzili, że powinna być objęta gwarancją, ponieważ jestem w trakcie 3-letniego okresu gwarancyjnego. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą regularnych kontroli AC podczas serwisu. Zdecydowanie dodam to do mojej rutynowej konserwacji w przyszłości. Pocieszające jest to, że nie miałeś żadnych problemów od czasu wymiany czujnika. Mam nadzieję, że mój będzie równie prosty do naprawienia! Zaktualizuję tutaj po sprawdzeniu przez dealera. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)