ninacrystal1
BMW X4 NOx problemy z katalizatorem, utrata mocy i problemy z uruchomieniem
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X4 z 2018 roku doświadcza utraty mocy, nieprawidłowych emisji spalin, wycieku spalin i problemów z rozruchem, a podejrzenia wskazują na katalizator magazynujący NOx. Objawy obejmują zapach siarki i metaliczny dźwięk, sugerujące wyciek spalin w pobliżu katalizatora. Podobny problem został rozwiązany w BMW X3 poprzez naprawę pęknięć w układzie wydechowym, co zajęło około dwóch dni i obejmowało sprawdzenie czujników tlenu. Naprawa poprawiła osiągi samochodu, a zalecenie brzmi, aby szybko rozwiązać problem, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ninacrystal1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X4 właśnie osiągnął 130848 KM i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Objawy zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni, ale stały się naprawdę zauważalne w ciągu ostatnich kilku dni. Wyczuwam lekki zapach siarki, szczególnie podczas uruchamiania samochodu rano, a także rodzaj grzechoczącego dźwięku spod spodu podczas pracy na biegu jałowym. Koszt, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, szczerze mówiąc spodziewałem się znacznie gorszego! Czy miałeś jakieś problemy po wykonaniu naprawy? A także, ile czasu trwał cały proces naprawy? Muszę się przygotować na to, że przez jakiś czas będę bez samochodu. Dzięki jeszcze raz za pomoc, zdecydowanie uspokajające jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego.
(community_translated_from_language)
marieblaze8
Jeszcze raz! Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, ten zapach siarki i grzechotanie to dokładnie to, czego doświadczyłem również w moim X3. Moja naprawa trwała około dwóch dni, potrzebowali trochę więcej czasu, ponieważ stwierdzili, że pęknięcia spowodowały drobne uszkodzenia otaczających elementów, które również wymagały uwagi. Po naprawie mój samochód działał idealnie, bez grzechotania, bez zapachu, a kontrolka silnika pozostała wyłączona. Ale będę szczery, miałem mały problem około dwa tygodnie później, kiedy kontrolka silnika zapaliła się ponownie. Okazało się, że system wymagał resetu, który warsztat wykonał za darmo. Od tego czasu (około 8 miesięcy) działa jak marzenie. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, brzmi to jeszcze bardziej jak to, z czym miałem do czynienia. Zapach siarki jest szczególnie wymowny, to klasyczny objaw nieszczelności układu wydechowego w pobliżu katalizatora. Jedna rada: jeśli zdecydujesz się na naprawę, poproś o sprawdzenie czujników tlenu. Mój mechanik zrobił to na wszelki wypadek i cieszę się, że to zrobił, ponieważ jeden z nich zaczynał się psuć. Koszt, o którym wspomniałem wcześniej, dotyczył tylko podstawowej naprawy, ale wraz z wymianą czujnika i kilkoma innymi drobnymi poprawkami zapłaciłem nieco więcej. Ale i tak było warto, bo po naprawie osiągi samochodu znacznie się poprawiły. Daj mi znać, jak poszło, jeśli go sprawdzisz!
(community_translated_from_language)
ninacrystal1 (community.author)
Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi! Po usłyszeniu o twoich doświadczeniach czuję się znacznie lepiej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego. Właśnie zarezerwowałem X4 na przyszły tydzień, powiedzieli, że będą go potrzebować przez 2-3 dni, co pasuje do tego, o czym wspomniałeś. Naprawdę miło słyszeć, że samochód działa dobrze od czasu naprawy. Zdecydowanie poproszę ich również o sprawdzenie czujników tlenu, to świetna wskazówka. Nawet jeśli w ostatecznym rozrachunku będzie to kosztować nieco więcej niż wstępna wycena, warto naprawić wszystko za jednym razem. Zapach siarki staje się coraz silniejszy, więc czuję ulgę, że wkrótce się temu przyjrzę. Mam tylko nadzieję, że to ta sama prosta naprawa, a nie coś bardziej złożonego. Zaktualizuję wszystkich, gdy tylko wrócę z warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomogło mi uspokoić umysł o tym, czego się spodziewać!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X4
marieblaze8
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW X3 z 2016 roku w zeszłym roku. Te objawy brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym się spotkałem, kontrolka silnika, problemy z mocą, wszystko. U mnie okazało się, że to nieszczelność układu wydechowego w pobliżu katalizatora. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu i znaleźli pęknięcia w układzie wydechowym. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 265 euro. Naprawdę warto szybko to naprawić, ponieważ te problemy mogą się pogorszyć i spowodować więcej szkód. Chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat procesu naprawy, ale najpierw, czy mógłbyś mi powiedzieć, jaki przebieg ma Twój samochód i czy zauważyłeś jakieś specyficzne zapachy lub nietypowe dźwięki? A także, kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Pomogłoby to ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. A tak przy okazji, jeśli masz X4, prawdopodobnie już o tym wiesz, ale te BMW to świetne samochody, jeśli są odpowiednio konserwowane. Mój X3 działa idealnie od czasu tej naprawy.
(community_translated_from_language)