BMW X5 Awaria zawieszenia pneumatycznego, potrzebna porada w sprawie naprawy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW 740i z 1998 roku zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, są zgodne z tym, czego doświadczyłem, nierówna wysokość jazdy i te irytujące lampki ostrzegawcze. Początkowo myślałem, że to tylko sprężarka, ale okazało się, że główna wiązka przewodów do modułu sterowania zawieszeniem była skorodowana i miała luźne połączenia. Mechanik znalazł to podczas kontroli, w zasadzie woda z czasem dostała się do obudowy złącza. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i ponownie prawidłowo uszczelnić połączenia. Nie była to szybka naprawa, zajęła im około 6 godzin. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ złe okablowanie może uszkodzić inne komponenty, jeśli nie zostanie sprawdzone. Po naprawie system działał idealnie, nie było już żadnych lampek ostrzegawczych, wysokość jazdy była równa, a ustawienie reflektorów prawidłowe. Sugerowałbym przeprowadzenie dokładnej diagnostyki przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat sprężarki. Czasami to proste rzeczy, takie jak połączenia, powodują największy ból głowy. Tylko moje dwa centy oparte na tym, przez co przeszedłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Naprawdę pomocne informacje o wiązce przewodów, nie pomyślałbym, żeby to sprawdzić. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z zawieszeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Szybka aktualizacja mojej sytuacji z '98 740i, z przyjemnością usłyszysz, że moja naprawa okazała się znacznie tańsza niż się spodziewałem! Po wizycie u mojego mechanika okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe ze sprężarką zawieszenia pneumatycznego. Udało mi się to załatwić za jedyne 95 €, co było ogromną ulgą w porównaniu do tego, co sobie wyobrażałem! Od czasu naprawy wszystko działa gładko jak jedwab. Zawieszenie pneumatyczne działa idealnie, wysokość jazdy wróciła do normy, a te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły na dobre. Od tego czasu nie pojawił się żaden problem z zawieszeniem, a minęło już kilka miesięcy. Patrząc wstecz, naprawdę cieszę się, że sprawdziłem to poprawnie, zamiast po prostu zakładać najgorsze o kompresorze. Czasami te luksusowe samochody mogą oszukać cię, myśląc, że czeka cię ogromny rachunek za naprawę, ale czasami jest to po prostu coś prostego, jak podejrzane połączenie. Mam nadzieję, że to pomoże w podejmowaniu decyzji! Daj nam znać, jak sobie radzisz ze swoim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za rady! Chciałem poinformować o tym, co stało się z moim X5. W końcu sprawdziłem go w zeszłym tygodniu. Okazało się, że całkowicie myliłem się co do sprężarki, w rzeczywistości był to pęknięty przewód powietrza i przepalony bezpiecznik powodujący cały dramat! Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas, aby pokazać mi dokładnie, co było nie tak. Koszt naprawy był rozsądny, a naprawa zajęła tylko około trzech godzin. Znaleźli również i naprawili zużyte tuleje, co wyjaśniło dziwny odgłos stukania, który słyszałem. Samochód działa teraz jak marzenie, siedzi poziomo, nie ma już lampek ostrzegawczych, a reflektory są idealnie ustawione. Taka ulga, że to nie było nic poważnego, jak się obawiałem. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, uchroniło mnie to przed wyciąganiem pochopnych wniosków. I szczerze mówiąc, znalezienie godnego zaufania mechanika dzięki twoim rekomendacjom zrobiło różnicę. Czasami najprostsze naprawy mają największy wpływ! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)