BMW X6 Limp Mode: Alarm czujnika temperatury oleju

Cześć! Miałem ten sam problem z moim BMW X5 35i z 2012 roku w zeszłym roku. Tryb awaryjny i sprawdzanie silnika są zdecydowanie frustrujące. Kiedy mi się to przytrafiło, okazało się, że połączenie czujnika temperatury oleju uległo korozji. Mechanik stwierdził, że wiązka przewodów w pobliżu czujnika również wykazywała oznaki zużycia. W moim przypadku nie była to poważna naprawa, wystarczyło wyczyścić połączenia i wymienić czujnik wraz z niewielką częścią wiązki przewodów. Całość zajęła około 2-3 godzin w warsztacie. Nie jest to poważny problem, jeśli zostanie wcześnie wykryty, ale jeśli nie zostanie sprawdzony, może potencjalnie prowadzić do problemów z wydajnością silnika. Jedna rada: upewnij się, że dokładnie sprawdzono styki złącza i otaczające je okablowanie. Czasami to, co wydaje się wadliwym czujnikiem, jest po prostu złym połączeniem. Jeśli masz tryb utykania z dokładnie takimi samymi objawami jak moje, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest to czujnik lub jego okablowanie. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X5! To brzmi całkiem podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Mogę zapytać, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy? Te informacje naprawdę pomagają, stresowałem się, czy to może być coś większego, ale twoje doświadczenie sprawia, że brzmi to do opanowania. Upewnię się, że prawidłowo sprawdzą te piny złącza, kiedy je zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko kontynuować, cieszę się, że mogłem pomóc wcześniej! Po zapoznaniu się z Twoimi pytaniami pomyślałem, że chciałbyś wiedzieć, że miałem dokładnie taką samą naprawę, a naprawa wadliwego połączenia kosztowała mnie 95 €. Mechanik znalazł uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem temperatury oleju, tak jak podejrzewałem. Załatwili to dość szybko i z przyjemnością informuję, że od tego czasu nie miałem ani jednego problemu, żadnego trybu awaryjnego, żadnych świateł ostrzegawczych, nic! A co najlepsze? Mój samochód działa teraz gładko jak masło. To niesamowite, jak coś tak prostego jak uszkodzone połączenie czujnika może powodować taki ból głowy. Zaufaj mi, gdy naprawią to połączenie, będziesz mógł jechać. Zdecydowanie nie jest to jedna z tych przerażająco drogich napraw BMW, których wszyscy się boimy. Jeśli chcesz poznać moją szczerą opinię, brzmi to dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia i jest to dość prosta naprawa. Po prostu upewnij się, że Twój mechanik zna się na elektronice BMW, to naprawdę klucz do sukcesu. Informuj nas na bieżąco, jak idzie z Twoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu specjalizującego się w niemieckich samochodach i znaleźli dokładnie ten sam problem, skorodowane połączenie i zużyty czujnik. Kosztowało mnie to łącznie około 110 €, co było wielką ulgą, biorąc pod uwagę, że wyobrażałem sobie znacznie gorzej. Naprawa poszła super gładko, zajęła im tylko około dwóch godzin. Zaraz potem zabrałem go na jazdę próbną i co za różnica! Koniec z trybem awaryjnym, silnik działa świetnie, a ta nieznośna kontrolka silnika w końcu zniknęła. Miałeś absolutną rację, upewniając się, że dokładnie sprawdzili połączenia. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć mnóstwa stresu i prawdopodobnie uchroniło mnie przed przepłaceniem gdzie indziej. Czasami po prostu miło jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo, wiesz? Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)