BMW X6 niesprawna praca: podejrzenie systemu Valvetronic

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW X4 z 2019 roku w zeszłym roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW, głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych). Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia, nierówna praca silnika, słaba reakcja przepustnicy i to irytujące szarpanie. Zdiagnozowano to w moim warsztacie i tak, to był mechanizm Valvetronic. Musiałem go całkowicie skalibrować i wymienić niektóre części. Kosztowało mnie to około 575 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów pracuje płynnie. Szybkie pytanie, czy sprawdziłeś, czy są jakieś konkretne kody błędów? A także, jaki jest twój przebieg? To pomogłoby zrozumieć, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. BMW dość konsekwentnie mają te problemy w różnych modelach, więc być może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, czego można się spodziewać podczas procesu naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat mojego doświadczenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Mój przebieg to 194 639 km, a serwisowałem go dopiero w zeszłym miesiącu. Jeszcze nie odczytałem kodów błędów, ale planuję to zrobić jutro. Czy Twój mechanik wspomniał coś o środkach zapobiegawczych, aby uniknąć tego problemu w przyszłości? Naprawdę mam nadzieję, że nie będę musiał wydawać tyle pieniędzy, ale to lepsze niż pozostawienie go nienaprawionego, jak sądzę. Szarpanie staje się dość irytujące, szczególnie podczas codziennych dojazdów do pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Tak, cieszę się, że mogę pomóc. Ponieważ mówimy o podobnych modelach BMW, zdecydowanie mogę podzielić się tym, co powiedział mi mój mechanik na temat zapobiegania przyszłym problemom z Valvetronic. Regularna konserwacja jest kluczowa, mój mechanik podkreślił, że te problemy często pojawiają się, gdy wymiana oleju nie jest wykonywana zgodnie z harmonogramem. Ponadto, stosowanie odpowiedniej klasy oleju jest bardzo ważne dla tych silników. Kiedy serwisował mój, wspomniał, że nagromadzony węgiel może z czasem naprawdę zepsuć system Valvetronic. Jedną z rzeczy, które zacząłem robić po naprawie, było odpowiednie rozgrzanie silnika przed jego mocnym naciśnięciem. Mój mechanik powiedział, że pomaga to zmniejszyć obciążenie systemu. Od tego czasu używam również paliwa premium, które najwyraźniej pomaga utrzymać te wrażliwe komponenty w czystości. Jeśli chodzi o koszty, tak, to nie jest tanie, ale powiedziałbym, żeby tego nie odkładać. Kiedy po raz pierwszy zauważyłem objawy, czekałem kilka tygodni w nadziei, że samo się rozwiąże (spoiler: tak się nie stało), a szarpanie tylko się pogorszyło. Jeśli Twoje kody błędów okażą się podobne do moich (P1011, P1012), prawdopodobnie czeka Cię ta sama naprawa. Daj mi znać, co mówią te kody błędów, kiedy je sprawdzisz. Zapisałem wszystko z mojej naprawy, więc być może będę w stanie udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, gdy uzyskasz te informacje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem ze sprawdzenia tych kodów błędów i czyż nie, dostałem ten sam kod P1011, o którym wspomniałeś. Chyba przełknę gorzką pigułkę i naprawię to w przyszłym tygodniu. Naprawdę doceniam wskazówki dotyczące czasu rozgrzewania i paliwa premium, na pewno wdrożę te zmiany. Ma to również sens w kwestii wymiany oleju, chociaż byłem całkiem dobry w nadążaniu z konserwacją. Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. Przynajmniej teraz dokładnie wiem, z czym mam do czynienia i czego się spodziewać po naprawie. Prawdopodobnie porozmawiam z moim mechanikiem o tych środkach zapobiegawczych, o których wspomniałeś. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień i domysłów!

(Przetłumaczone z Angielski)