BMW X7 Awaria Tempomatu, Właściciel Szuka Rozwiązań

Miałem podobny problem z moim BMW X5 40i z 2019 roku. Tempomat całkowicie zawiódł, pokazując komunikaty o błędach na wyświetlaczu. Po zdiagnozowaniu w warsztacie okazało się, że było to wadliwe połączenie przewodów z modułem sterującym kierownicy. Złącze poluzowało się z czasem i powodowało sporadyczne awarie. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, musieli zdjąć osłonę kierownicy, ponownie podłączyć i zabezpieczyć wiązkę przewodów oraz zresetować system. Nie była to poważna usterka mechaniczna, a bardziej irytująca usterka elektryczna. Diagnoza i naprawa zajęły około dwóch godzin. Jeśli otrzymujesz kody błędów, prawdopodobnie jest to coś podobnego. Przed zabraniem go do warsztatu warto sprawdzić, czy samochód ma oczekujące aktualizacje oprogramowania, ponieważ czasami systemy te wymagają resetu po aktualizacjach. Biorąc jednak pod uwagę, że jest to stosunkowo nowy samochód, zalecałbym sprawdzenie go przez certyfikowanego dealera, ponieważ te systemy są dość złożone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z X5! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku to był tylko problem z okablowaniem. Myślałem o moim i mam nadzieję, że to coś równie prostego. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy wszystko działało dobrze odkąd to naprawili? Chcę tylko zorientować się, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy jest prawdopodobne, że będzie to jednorazowa naprawa, czy coś, co może wrócić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, zdecydowanie, chciałem Cię o tym poinformować. Moja naprawa zakończyła się pełnym sukcesem, a tempomat działa od tamtej pory idealnie. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę uszkodzonego połączenia kablowego, co było w rzeczywistości mniejszą kwotą, niż początkowo się spodziewałem. Stwierdzili, że złącze było luźne i lekko skorodowane, więc je wyczyścili, odpowiednio zabezpieczyli i przeprowadzili pełną kontrolę systemu. Powiedziałbym, że zdecydowanie warto było to naprawić u dealera. Nie miałem ani jednego problemu z tempomatem przez miesiące od naprawy. Okazało się, że to była jednorazowa naprawa, co było ulgą. Te nowoczesne BMW mają tak skomplikowaną elektronikę, że czasami to, co wydaje się poważnym problemem, można rozwiązać stosunkowo prostą naprawą. Na podstawie mojego doświadczenia uważam, że podejmujesz właściwą decyzję, oddając auto do sprawdzenia. Nawet jeśli okaże się, że to coś innego niż to, co miałem, przynajmniej będziesz mieć spokój ducha, wiedząc dokładnie, co jest nie tak i naprawiając to prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za informacje! W końcu odebrałem dziś samochód od mechanika i z przyjemnością donoszę, że naprawa była dość prosta. Okazało się, że to nie był nawet ten sam problem, co u Ciebie, znaleźli uszkodzony czujnik, który powodował wyłączanie się tempomatu. Naprawa zajęła około półtorej godziny, a całkowity koszt wyniósł około 150, wliczając części i robociznę. Byłem bardzo zadowolony, że to nic poważnego, zwłaszcza po tym, jak tak bardzo się o to martwiłem. Mechanik, do którego poszedłem, był naprawdę dobry, poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi uszkodzoną część. Zdecydowanie lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie. Tempomat działa teraz idealnie, a oni wykonali pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystko inne również działa prawidłowo. Chciałem po prostu poinformować wszystkich tutaj i jeszcze raz podziękować za radę. Czasami te problemy z samochodem wydają się na początku przerażające, ale często okazują się prostsze, niż się spodziewamy!

(Przetłumaczone z Angielski)