BMW X7 Keyless Entry Failure: Naprawa Kosztów i Rozwiązań

Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2019 roku zeszłej zimy. Bezkluczykowy system otwierania całkowicie przestał działać i początkowo myślałem, że to tylko bateria w pilocie. Okazało się, że okablowanie czujnika klamki drzwi skorodowało, a niektóre złącza były poluzowane. W warsztacie odkryli, że główna wiązka przewodów łącząca zespół klamki drzwi z centralnym systemem zamka była uszkodzona. Musieli wymienić cały moduł klamki drzwi i ponownie podłączyć połączenia. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im około 4-5 godzin. Nie był to tylko drobny problem, ponieważ wpłynął na cały system bezpieczeństwa. Technik pokazał mi skorodowane przewody i wyjaśnił, że z czasem do punktów połączeń dostała się woda. Musieli również przeprogramować nowy moduł, aby zsynchronizował się z komputerem samochodu. Zdecydowanie powinieneś to sprawdzić u certyfikowanego technika BMW, te bezkluczykowe systemy są dość skomplikowane i wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych, aby je prawidłowo naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocna informacja na temat okablowania i korozji. Jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Próbuję dowiedzieć się, czy jest to jednorazowa naprawa, czy też powinienem spodziewać się więcej elektrycznych gremlinów w przyszłości z tymi klamkami drzwi. Będę wdzięczny za wszelkie dalsze przemyślenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dokończyć, niedawno rozwiązałem problem z klamką drzwi i z przyjemnością donoszę, że od tamtej pory działa idealnie. Wbrew temu, co początkowo myślałem, okazało się, że jest to o wiele prostsze (i tańsze!) niż moja pierwsza naprawa, o której ci opowiadałem. Mechanik stwierdził, że to tylko luźne połączenie kabla w zespole klamki drzwi, nic poważnego, jak pełna wymiana, której potrzebowałem wcześniej. Musieli tylko ponownie podłączyć i odpowiednio zabezpieczyć. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ogromną ulgą w porównaniu z tym, czego się spodziewałem! Od czasu naprawy około dwa tygodnie temu bezkluczykowy dostęp działa bez zarzutu. Żadnych nietypowych awarii ani komunikatów o błędach. Na podstawie tego, co powiedział mi technik, te problemy zwykle można naprawić raz i gotowe, gdy tylko zostaną prawidłowo zdiagnozowane i naprawione. Upewnij się tylko, że pójdziesz do kogoś, kto zna się na elektronice BMW, to jest tutaj naprawdę klucz. Teraz czuję się trochę głupio, że tak się tym martwię, ale myślę, że to właśnie robią ci poprzednie drogie naprawy! Daj mi znać, jeśli będziesz potrzebował innych informacji na temat naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Co za ulga usłyszeć o ostatniej naprawie! Po tych wszystkich opiniach w końcu zabrałem wczoraj moje X7 do certyfikowanego specjalisty BMW. Miałeś rację, to było o wiele prostsze niż się spodziewałem. Technik stwierdził, że uszkodzenie spowodowane wodą spowodowało niewielkie zwarcie w okablowaniu, ale nic poważnego nie zostało uszkodzone. Wyczyścili połączenia, uszczelnili wszystko prawidłowo i ponownie skalibrowali system. Całość zajęła około dwóch godzin i kosztowała znacznie mniej niż się obawiałem, około 150 dolarów za części i robociznę. Teraz mój dostęp bezkluczykowy znów działa idealnie. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed paniką i wymianą całego systemu! Mechanik pokazał mi również, jak rozpoznać wczesne oznaki uszkodzenia przez wodę, co było bardzo pomocne. Zdecydowanie nauczyłem się chodzić do wykwalifikowanych techników w sprawach związanych z elektroniką, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze w tym szkicowym miejscu, o którym wspomniałem wcześniej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć lepszą decyzję o tym, gdzie to naprawić!

(Przetłumaczone z Angielski)