BMW XM nie uruchamia się: ECU czy tajemnica zimnej pogody?

Miałem podobny problem z moim BMW X6 2020 w zeszłym miesiącu. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, trudności z uruchomieniem, szczególnie w niskich temperaturach. Połączenia kablowe na zaciskach akumulatora były skorodowane i luźne, co powodowało słaby kontakt elektryczny. Kiedy zabrałem go do warsztatu, wyczyścili zaciski akumulatora, wymienili zużyte kable i sprawdzili stan akumulatora. Pomimo kontrolki silnika sugerującej problemy z ECU, okazało się, że to tylko połączenia akumulatora. Nie był to poważny problem, ale wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu układu elektrycznego. Mechanicy sprawdzili również wyjście alternatora i połączenia z masą, wszystkie były w porządku. Po naprawieniu kabli samochód za każdym razem uruchamiał się idealnie. Biorąc pod uwagę objawy, sugerowałbym sprawdzenie najpierw połączeń akumulatora przed zbadaniem bardziej złożonych kwestii związanych z ECU.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Mój problem brzmi dość podobnie do tego, przez co przeszedłeś. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę zacisków akumulatora? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy z rozruchem? Zastanawiam się nad wyborem tej drogi, zanim zagłębię się w droższą diagnostykę ECU.

(community_translated_from_language)

Cześć! Tak, z przyjemnością informuję, jak poszło. Całkowity rachunek wyniósł 155 € za naprawę połączeń kablowych akumulatora i szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Odkąd to naprawiłem, moje X6 uruchamia się jak marzenie, koniec z tymi irytującymi porannymi zmaganiami! Najlepsze jest to, że ostrzeżenie o kontroli silnika zniknęło całkowicie po naprawie połączeń. W rzeczywistości dość powszechne jest, że złe połączenia akumulatora wyzwalają ostrzeżenia związane z ECU, które mogą być dość mylące. Uratowało mnie to przed pójściem drogą diagnostyki ECU. Radziłbym najpierw zdecydowanie sprawdzić połączenia akumulatora. To stosunkowo prosta naprawa, która może uchronić Cię przed bardziej kosztownymi naprawami. Zaufaj mi, na początku też byłem sceptyczny, ale okazało się, że dokładnie tego potrzebował mój samochód. Działa idealnie od ponad miesiąca bez najmniejszego problemu z rozruchem.

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o mojej sytuacji. Zabrałem swojego XM do innego mechanika, który faktycznie wysłuchał moich obaw. Okazało się, że mój samochód miał podobne problemy z połączeniem akumulatora. Rachunek był nieco wyższy, około 180 dolców, ponieważ wymienili również zużyty zacisk akumulatora. Mechanik pokazał mi, jak wszystko było skorodowane i szczerze mówiąc, poczułem się dość głupio, że nie sprawdziłem najpierw czegoś tak podstawowego. Naprawili to w ciągu około godziny, wyczyścili wszystkie połączenia, a nawet pokryli je jakimś środkiem antykorozyjnym. Samochód działa idealnie od tygodnia. Odpala od razu, nawet w zimne poranki, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wydałem fortunę na diagnostykę ECU. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(community_translated_from_language)