100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

KTMoritz

BMW Z4 Awaria klimatyzacji, problemy ze sprężarką i rozwiązania

Hej wszystkim! Mam BMW Z4 z 2013 roku, które sprawia mi problemy z układem klimatyzacji. W ogóle się nie włącza i nie ma chłodzenia. Sprawdziłem i znalazłem kilka zapisanych kodów błędów. Podejrzewam, że może to być związane z wyłączeniem sprężarki klimatyzacji, ale nie jestem do końca pewien. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z klimatyzacją w swoim Z4? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Szukam prawdziwych doświadczeń przed zabraniem go do sklepu. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

VeroFrank

Cześć! Mam pewne doświadczenie w naprawach samochodów. Zeszłego lata miałem podobny problem z moim BMW M3 z 2011 roku. Klimatyzacja całkowicie padła i podobnie jak u Ciebie, w ogóle się nie włączała. Po odczytaniu kodów mój zaufany mechanik stwierdził, że był to problem podnapięciowy wpływający na układ sprężarki klimatyzacji. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnych rąk. Mój mechanik wymienił kilka komponentów elektrycznych i ponownie skalibrował system. Całkowity rachunek wyniósł około 240 euro, ale było warto, od tego czasu klimatyzacja działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się konkretnymi kodami błędów, które otrzymujesz? Ponadto, zanim klimatyzacja całkowicie się zatrzymała, czy zauważyłeś jakieś dziwne odgłosy lub niespójne chłodzenie? Te informacje pomogłyby porównać, czy jest to ten sam problem, z którym miałem do czynienia w moim M3. Z mojego ograniczonego doświadczenia wynika, że problemy z klimatyzacją w BMW często mają podłoże elektryczne, a nie mechaniczne, ale najlepiej jest je odpowiednio zdiagnozować. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego wkrótce przed nadejściem lata!

(Przetłumaczone z Angielski)

KTMoritz (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Z4 miał ostatnio ostatni serwis około 2 miesiące temu i obecnie mam 109396 km. Kody błędów, które otrzymuję to P0645 i P0747. Zanim całkowicie przestał działać, zauważyłem, że klimatyzacja czasami wydawała cichy dźwięk klikania podczas włączania, ale wtedy nie przywiązywałem do tego większej wagi. Nie słyszałem jednak żadnych dziwnych dźwięków ze sprężarki. Co ciekawe, mój wskaźnik temperatury działa dobrze, a wentylator nadal wieje, ale w ogóle nie ma zimnego powietrza. Czy zauważyłeś coś podobnego u siebie przed całkowitą awarią? Mam nadzieję, że to tylko problem elektryczny, tak jak u Ciebie, ale trochę się martwię, że to może być sama sprężarka.

(Przetłumaczone z Angielski)

VeroFrank

Dzięki za te szczegóły! Tak, te kody błędów zdecydowanie dzwonią, zwłaszcza P0645. Kiedy miałem problemy z klimatyzacją w moim M3, otrzymywałem podobne kody. Dźwięk klikania, o którym wspomniałeś, jest również bardzo znajomy. W moim przypadku zaczęło się od tych sporadycznych kliknięć, a następnie przeszło do całkowitej awarii. Mój samochód miał około 98000 km, kiedy to się stało, również niedługo po serwisie, co było dość frustrujące. Objawy były dokładnie takie same, wentylator działał, regulatory temperatury reagowały, ale absolutnie nie było zimnego powietrza. Dokładnie tak, jak teraz. Początkowo martwiłem się, że to również sprężarka (co byłoby o wiele droższe), ale okazało się, że był to przekaźnik sprzęgła sprężarki klimatyzacji i uszkodzony moduł sterujący. Klikanie było w rzeczywistości próbą przekaźnika, ale nie udało się włączyć sprężarki. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to niezwykle podobnie do tego, z czym miałem do czynienia. Dobrą wiadomością jest to, że jeśli jest to ten sam problem, jest to bardziej naprawa elektryczna niż mechaniczna. Radziłbym jednak szybko to sprawdzić, jazda bez klimatyzacji nie jest przyjemna, a te kwestie mają tendencję do pogarszania się, jeśli pozostaną niezaznaczone. Kiedy go zabierzesz, upewnij się, że najpierw sprawdzą układ elektryczny, zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat sprężarki. Może to zaoszczędzić sporo gotówki!

(Przetłumaczone z Angielski)

KTMoritz (Autor)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę wielka ulga usłyszeć, że problem dotyczył tylko przekaźnika i modułu sterującego, a nie całego kompresora. Podobieństwa między naszymi problemami są naprawdę uderzające, zwłaszcza ten dźwięk klikania i kody błędów. Stresowałem się, że potencjalnie będę musiał wymienić cały kompresor, ale Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że może to być coś prostszego. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i poproszę ich, aby najpierw sprawdzili układ elektryczny, skupiając się na przekaźniku i module sterującym. Myślę, że zarezerwuję to na przyszły tydzień. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, to bardzo pomocne, aby wiedzieć, czego się spodziewać i o co poprosić mechanika. Zaktualizuję wątek, gdy tylko to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: