BMW Z4 nie uruchamia się: Awaria rozrusznika czy tajemnica akumulatora?

Hej tam! Miałem pewne doświadczenie (niskie doświadczenie) z czymś naprawdę podobnym w moim BMW M2 z 2020 roku. Co zabawne, okazało się, że moje było związane z poprzednią naprawą, w której warsztat zepsuł połączenia akumulatora po wykonaniu pewnych prac przy silniku. Naprawili to bezpłatnie, ponieważ to był ich błąd. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, słabe rozruchy, migające światła i wyskakujące kody błędów. Jaki jest przebieg twojego Z4? Czy samochód był ostatnio naprawiany? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to sytuacja podobna do tej, z którą miałem do czynienia. Podaj mi te szczegóły, a będę mógł podzielić się więcej o tym, co zrobił warsztat, aby to rozwiązać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Z4 ma 25747 km na liczniku i ostatni serwis miał zaledwie kilka tygodni temu. Ostatnio nie było żadnych innych prac. Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam teraz. Czy Twój mechanik wspomniał coś o odczytach napięcia akumulatora lub wydajności alternatora, kiedy naprawiał Twój? Myślę o tym, żeby oddać go do tego samego warsztatu, który robił mi serwis, ponieważ mogli przypadkowo coś uszkodzić podczas prac konserwacyjnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, czytając twoje szczegóły, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, co stało się z moim M2. Kiedy go oddałem, okazało się, że podczas serwisu nie dokręcili prawidłowo połączeń zacisków akumulatora, co powodowało przerywany kontakt, który wyjaśniał wszystkie objawy, których obaj doświadczyliśmy. Mechanik sprawdził odczyty napięcia, mój akumulator był w porządku, pokazując około 12,6 V, kiedy w końcu udało się go prawidłowo podłączyć. Alternator również działał idealnie, wytwarzając około 14 V podczas pracy. To dosłownie tylko te luźne połączenia spowodowały cały dramat! Ponieważ właśnie miałeś serwis, zdecydowanie zabrałbym go z powrotem do tego samego warsztatu. Wygląda na to, że mogli zrobić dokładnie to, co stało się z moim, po prostu nie zabezpieczyli wszystkiego prawidłowo po serwisie. Objawy te są klasycznymi oznakami słabych połączeń elektrycznych, a nie wadliwego komponentu. Najlepsza część? Ponieważ to był ich błąd z moim M2, posortowali go bez żadnych kosztów. Biorąc pod uwagę, że czas jest tak bliski serwisowi, myślę, że możesz być na tej samej łodzi. Po prostu pamiętaj, aby wspomnieć o czasie, w którym te problemy zaczęły się w stosunku do usługi. Powinni być dość wyrozumiali, jeśli chodzi o sprawdzenie tego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej sytuacji. Martwiłem się, że czeka mnie poważny rachunek za naprawę, ale wiadomość, że to tylko problem z połączeniem, który został rozwiązany za darmo, jest naprawdę uspokajająca. Zadzwoniłem już do warsztatu i zgodzili się sprawdzić to jutro rano. Wydawali się bardzo zainteresowani, gdy wspomniałem, że zaczęło się zaraz po serwisie, więc trzymam kciuki, że to tylko luźne połączenia, tak jak twoje! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, co może się dziać i zaoszczędziło mi wielu zmartwień. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co znaleźli, może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami!

(Przetłumaczone z Angielski)