Ból głowy BMW X5 TPMS, lampka ostrzegawcza nie znika

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2020 roku (również na gaz). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale czujniki nie są moją mocną stroną. Zeszłego lata lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach zapaliła się znikąd, a ja również otrzymałem te irytujące komunikaty o błędach. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że bateria czujnika TPMS była całkowicie rozładowana w jednym kole. Mechanik wymienił baterię czujnika i kosztowało mnie to około 280 euro. Całkiem prosta naprawa. Całość zajęła około godziny. Ciekawe, czy sprawdziłeś, czy dzieje się tak z konkretną oponą, czy też wyświetla błędy dla wszystkich opon? Jaki dokładnie komunikat o błędzie otrzymujesz? Może to pomóc w ustaleniu, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami z mojego doświadczenia z X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Niedawno przeszedłem przez coś podobnego z moim X5 (142205 KM na zegarze). Mój samochód był serwisowany w zeszłym miesiącu, ale ten problem pojawił się zaraz potem. Początkowo myślałem, że po prostu potrzebuję powietrza, ale nawet po napełnieniu wszystkich opon do zalecanego ciśnienia, ta lampka ostrzegawcza wciąż na mnie patrzyła. Mój komunikat o błędzie pokazuje "Awaria monitora ciśnienia w oponach". Naprawdę mam nadzieję, że to tylko bateria czujnika, jak w twoim przypadku. Ostrzeżenie wydaje się być powiązane konkretnie z prawą tylną oponą. Czy Twój X3 również wskazywał na konkretną oponę, gdy miałeś ten problem? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy powinienem przygotować się na prostą wymianę czujnika, czy może dzieje się coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mój X3 (obecnie 128000 km) zrobił dokładnie to samo, wskazał prosto na jedną konkretną oponę, tak jak twoja. W moim przypadku to lewy przód powodował cały dramat. Komunikat "Awaria monitora ciśnienia w oponach" jest dokładnie tym, co też widziałem. Taki ból, prawda? Po naprawie czujnika sytuacja powtórzyła się około sześć miesięcy temu, ale tym razem był to prawy tył (tak jak u Ciebie!). Ta sama historia, rozładowana bateria czujnika. To musi być powszechny słaby punkt w tych BMW. Za drugim razem wiedziałem dokładnie, czego się spodziewać i tak, kolejna wymiana czujnika załatwiła sprawę. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy wymieniają czujnik, upewnij się, że sprawdzają również inne. Mój mechanik powiedział mi, że te czujniki zwykle działają przez około 5-7 lat, więc jeśli jeden działa, inne mogą nie być daleko w tyle. Zaoszczędziło mi to później bólu głowy. Ponieważ twoje objawy są identyczne z tym, przez co przeszedłem teraz dwa razy, postawiłbym duże pieniądze, że to tylko kolejna bateria czujnika, która kończy pracę. Frustrujące, ale przynajmniej jest to dość prosta naprawa. Daj mi znać, jak to się skończy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne wiedzieć, że miałeś dokładnie ten sam problem, a nawet w tym samym miejscu co mój. W rzeczywistości sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego z samym systemem TPMS. Naprawdę doceniam tę wskazówkę dotyczącą sprawdzania innych czujników. Mój samochód ma już 3 lata, więc może mądrze byłoby poprosić ich, aby spojrzeli na wszystkie, gdy już to zrobią. Wolę zająć się wszystkim naraz, niż wracać. Umówię się na spotkanie z moim mechanikiem w tym tygodniu i niech to sprawdzą. Zdecydowanie upewnię się, że sprawdzą wszystkie czujniki, tak jak sugerowałeś. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było bardzo pomocne, wiedząc, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)